车载芯片供应短缺 国内汽车生产将陷入停滞？

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年初突如其来的新冠疫情对全球汽车与零部件生产造成了巨大冲击。作为世界上最大的汽车市场，中国虽然最早从疫情中恢复，但一些重要芯片（如 ECU 和 ESP）却严重依赖进口，而此类芯片的生产国，却大都仍深陷疫情无法自拔。

“受疫情带来的不确定性影响，某些汽车电子元件的芯片供应出现了巨大波动。”一位大众发言人在回复路透社的邮件中写道。

“这种情况甚至会造成汽车生产中断，随着中国市场汽车销售旺季的到来，情况会变得更加危急。”这位发言人写道。更为关键的是，他所说的生产中断并非特指大众，而是整个中国汽车产业，绝对的牵一发而动全身。

一位不愿透露姓名的资深汽车行业官员表示，他认为芯片短缺的情况将持续影响中国汽车生产，多家合资及本土汽车制造商在短时间内都会陷入停产，只是受影响程度不同罢了。

今年前 11 个月，中国汽车销量预计将突破 2200 万台，与去年同期相比仅下滑 3 个百分点。

大众还表示，公司正在密切关注事态发展，并已开始同供应商协调，以采取适当的对策。眼下，大众在国内共有三家合作伙伴，它们分别是上汽、一汽和江淮。

一位知情人士透露：“应该说高端一点的产品，只要配置了 ESP 和 ECU 都会遇到产能问题，由于大众本身产品都有配备，所以影响最大。”简言之，在购车需求大幅上升的当下，就看谁能争取到更多芯片资源了。

本文素材来自互联网

（编辑：核心网）

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