顺风车新增多环节“人脸识别”引发回归热议，华北工控面向AI产品方案优化升级

近日，滴滴顺风车已低调回归，

在北京、武汉、佛山、南昌、长沙五地上线。

历经449天，优化18个版本330项功能，

试营业却充满“槽点”，

多环节“人脸识别”引司机集体抱怨！

滴滴顺风车“便利”和“安全”究竟能否兼得？

嵌入式计算机供应商该如何提供助力？

让我们一起来看一看

热点回顾

因此前接连发生多起乘客遇害事件，滴滴顺风车已下线整改449天，本次重新上线的滴滴顺风车可谓非常低调，除去线上新闻报道，外部媒体几乎没有关于顺风车重新上线的通知。

“把安全功能全部做满，能做的尽量去做。”一位滴滴内部人士对外表示，因为之前的安全事件，顺风车团队本次在安全保障上可谓煞费苦心，在核实“真实”身份上进行了多重整改，包括实名身份认证，多环节人脸识别，轨迹异常预警等。

在外界看来，最新上线的顺风车做足了安全方面的防护工作，但同时也带来了极大的使用不便，特别是“多环节人脸识别”方面。

用户痛点与需求

“接单时人脸识别可以理解，到达之后居然还要识别一次，灯光暗不说，有些还是在禁停区，脸部识别需要好久，非常容易被拍照和罚款。”顺风车试运营后，一位顺风车车主反馈道。

除此之外，人脸识别成功率低也是司机们抱怨满满的一个槽点。但人脸识别作为此次顺风车安全防护的重要环节，取消的可能性并不大，所以提高顺风车人脸识别系统的性能尤为重要。

华北工控认为，人脸识别系统的性能高低，与相关嵌入式计算机硬件在信息采集与分析、数据处理等方面的参数有很大关联。相关人脸识别系统要想实现超强AI功能，必须有高性能、高可靠、高耐受性的嵌入式计算机硬件支撑其智能化功能处理与分析。

华北工控的人脸识别产品方案

在深入学习人工智能的前提下，华北工控在人脸识别产品方案打造中采用了海思、瑞芯微、恩智浦等知名品牌的智能芯片，采用多媒体信息识别与数据实时处理技术，结合物联网、云计算、大数据等最新技术打造嵌入式计算机硬件产品。

（EMB-7533）嵌入式工业主板产品方案

基于Rockchip RK3399芯片，华北工控打造了ARM架构嵌入式工业主板EMB-7533。产品采用双核Cortex-A72加四核Cortex-A53 64位六核处理器，集成ARM新一代高端图像处理器Mali-T860@MP4 GPU，具有高度集成，低功耗，高性能，高扩展等全能型应用特性，搭载Android开源系统，可满足人脸识别等多AI应用需求。

（BIS-6390C10）嵌入式准系统产品方案

基于RK3399芯片组，华北工控打造了无风扇嵌入式准系统BIS-6390C10。它采用双核Cortex-A72+四核Cortex-A53 64位六核处理器，集成ARM新一代高端图像处理器Mali-T860@MP4 GPU，支持音/视频/图像快速采集与分析，支持数据高速处理，可广泛应用于自助终端、金融POS类、车载控制业、安防、教育等多行业领域人脸识别系统应用中。

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人脸识别技术是现代化身份核证的有力手段，技术正在日臻完善。庞大的AI功能应用需求需要相关嵌入式计算机供应商深入学习人工智能等新技术，不断推出更高品质、更高性能的人脸识别产品方案。

华北工控作为行业领先的嵌入式计算机产品制造商，目前已拥有成熟的嵌入式硬件可应用于人脸识别系统中。如果您想了解更多华北工控产品信息，请关注华北工控官网：www.norco.com.cn。

增多环节“人脸识别”引发回归热议，华北工控面向AI产品方案优化升级

（编辑：核心网）

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