小米：电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段

财联社2月21日讯，小米集团在港公告，注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报导。本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

相关阅读：

小米也要造车？股价一飞冲天，公司回应：晚点等公告

财联社2月19日讯，国内造车新势力有望再添一员，小米造车消息刷屏，小米集团股价也闻风暴涨。

据媒体报道，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

受此消息影响，小米股价短线暴力拉升，盘中涨幅一度超过10%，总市值一度站上8000亿港元，不过随后股价略有回落，截至收盘，小米收涨6.42%。

随后，小米对关于最新造车传闻回应《科创板日报》记者称，“晚点等公告”，更多信息暂不予回应。

事实上，这并不是小米首次被传造车。去年底，有传言称小米即将发布和比亚迪出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1。当时小米回应称没有造车计划，希望不信谣不传谣。

前小米公关部总经理徐洁云更是在社交媒体上表示“但凡说小米要造车的，都是假新闻”。

不过，尽管小米未曾明确过造车的意向，但早在2013年雷军就曾两次去美国拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）。面对当时市值一年涨7倍，超过200亿美元的特斯拉和它所在的智能电动汽车行业，雷军在自己的公众号上撰文称，他有极大好奇心。

造车新势力跑马圈地的背后正式源于新能源车的市场足够大，在政策利好的情况下，新能源汽车新车销量到2025年将达到汽车销售总量的20%。这就意味着，即使整体的汽车销量不再增长，按照2019年的销售规模计算，新能源汽车2025年的市场规模将超过500万辆，是目前的5倍左右。

值得注意的是，面对这个强大风口，特斯拉等一众造车新势力股价表现异常强势。去年特斯拉市值涨幅近7倍，目前市值为7558亿美元（截止2月18日收盘）。而年中上市的小鹏和理想，市值与IPO时相比最高涨幅达300%；而在2019年跌入谷底的蔚来，2020年内最高股价涨幅达14倍，市值一度超过小米。

小米此前已有汽车相关专利和商标

据天眼查App显示，小米此前已有汽车相关专利和商标。小米国内的关联公司为小米科技有限责任公司，成立于2010年3月，注册资本18.5亿人民币，法定代表人雷军。经营范围含技术开发；销售通讯设备、避孕器具、摩托车、电动车、自行车及零部件；从事互联网文化活动。

该公司在2020年1月7日公开了一项名为“一种变速车档位自动推荐的方法和装置”相关专利，公开号为CN106476952B，分类为无轨陆用车辆。该专利摘要显示，本公开是关于一种变速车档位自动推荐的方法和装置，属于计算机技术领域。采用本公开，可以提高档位设置的准确度。

2020年6月，小米科技有限责任公司进一步申请注册了“小米车联”商标和相关图形商标，国际分类涉及网站服务、科学仪器等。商标状态分别为等待实质审查、初审公告。

小米此前已公开的发力点是物联网大版图里的车联网车载服务系统。2019年6月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。与手机和智能家居产品相比，汽车从复杂度、安全性要求和资金投入上都是一个更大的挑战，从产品制造到销售渠道，都需要雷军和小米进一步适应。

责编 | 王天勇

小米造车传言再起：官方态度“扑朔迷离”，欲寻求智能领域新“抓手”？

来源：每日经济新闻

随着百度、阿里、华为、苹果等科技公司在汽车领域的活跃度越来越高，国内另一家科技巨头公司小米也被曝将亲自入局造车。