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为打开印度电动车市场,马斯克或将在印度建设生产工厂

发布时间:2021-08-10 23:02 所属栏目:[业界] 来源:互联网
导读:此次马斯克指出的关税是指,印度当前的电动汽车特别进口税政策:价格低于4万美元的汽车,税率为60%;价格高于4万美元的汽车,税率为100%。 据特斯拉美国网站显示

此次马斯克指出的关税是指,印度当前的电动汽车特别进口税政策:价格低于4万美元的汽车,税率为60%;价格高于4万美元的汽车,税率为100%。

 

据特斯拉美国网站显示,该公司目前只有一款车型——Model 3 Standard Range Plus的售价低于4万美元。

 

印度该电动汽车税法的背景,是为了促进当地制造业的发展和印度制造工业化战略——印度制造(MakeinIndia),而开始在多个产业提高进口税的国策。

 

马斯克在推特上表示:“到目前为止,印度进口关税是世界上所有大国中最高的。此外,清洁能源汽车被与柴油或汽油车同等对待,这似乎与印度制定的气候目标并不完全一致。特斯拉希望印度能提供至少暂时性的电动汽车关税减免,如果可能就会考虑在印度建厂。”

 

目前,特斯拉主要有四座生产工厂,包括位于美国本土的内达华州和纽约州的两座超级工厂,于2019年初正式投产上海工厂和正在建设中德国的柏林超级工厂。

 

据知情人士透露,特斯拉已致函印度交通部和工业部,寻求将电动汽车的进口关税从目前的60%至100%降至40%。

 

而据了解,马斯克此番考虑印度建厂的发言,主要是为了使特斯拉尽快打开印度市场,在今年2月份,特斯拉还在印度班加罗尔注册了一家分公司。

 

早在2017年,印度就超过德国,登上了全球第四大汽车市场的宝座。

 

今年3月,印度乘用车市场销量超过15.6万辆,较2020年同期大增了94.5%。就整个一季度而言,印度的汽车销量突破84.8万辆,创下了超过36%的增量,是全球增速最高的汽车市场。

 

目前,印度海外汽车品牌市场主要被日本、韩国的汽车品牌所占据。其中,仅日本品牌铃木一家,在2020年就分走了印度整个汽车市场将近一半的蛋糕,一年的销量突破121万辆;韩国现代汽车以17%的份额排名第二位。

 

而且,目前印度的电动车市场也存在较大空白,电动汽车在印度新乘用车和两轮车销量中所占比例不到1%,而在中国这个比例约为5%。

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