最前线丨为填补“即使配送”业务空缺，菜鸟2.9亿美元控股点我达

原标题：最前线丨为填补“即使配送”业务空缺，菜鸟2.9亿美元控股点我达

继推出菜鸟小盒、菜鸟驿站智能柜等黑科技后，菜鸟的“最后一公里”布局又有新动作。

今日， 菜鸟网络宣布2.9亿美元战略投资即时物流平台点我达，成为其控股股东。这是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。

融资后，点我达不仅将获得菜鸟提供的资金，还包括众包业务及其他业务资源的支持。双方将同时在仓配、快递、同城等多个领域融合，协同菜鸟集团物流矩阵各成员。

菜鸟物流网络各成员将与点我达联动

点我达目前平台上有300多万骑手，业务覆盖300余座城市，拥有全国较大的末端即时运力网络、较全面的生活服务场景和配送品类，包括商超、门店发货、C端跑腿等目前市场上所有主流的服务场景，在生鲜蛋糕，鲜花等品类配送上占一定优势。

阿里巴巴旗下拥有淘宝、天猫、盒马、银泰等电商和零售平台，菜鸟、饿了么以及盒马物流都在为其提供物流后端支持，配送范围涵盖跨境、城际、本地生活、同城等。此次控股点我达，则是为了填补即时配送领域的空缺。

现在城市居民对物流配送履约及时和效率要求越来越高，甚至以分钟为单位计时。这令即时配送市场广阔。数据显示，2017年全国完成近100亿单即时配送订单，相当于传统物流25%的业务量，预计未来本地即时配送的体量甚至将会达到传统快递的一半以上。

此外，通过点我达的即时配送网络，阿里的零售业务也能渗透进更末端的市场。由此可以扩大商品的销售范围，并加快零售平台商品的周转率，提高零售业务的毛利率，从而获得更多利润。

但在最后一公里这个领域，菜鸟和点我达的竞争对手并不少，顺丰也于近日推出针对C端客户的同城即时配送服务。此外，点我达还要面对闪送、达达等多个竞争对手。

（编辑：核心网）

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