前线 特斯拉的中国门徒，谁将第一个出局？

每年几十亿的投入，新造车企业自身很难拿得出来，合适的办法就是通过融资。而如今资本市场对于新造车行业的融资，都非常谨慎。华创资本相关人士对凤凰网科技表示，今年投资机构对项目的审核更为严苛，尤其是对新造车这类需要大额融资的项目会慎之又慎。面对蔚来目前的体量，它需要的融资额肯定不是小数，市场上能够跟进的投资机构自然越来越少。

面对这样的市场环境，通过故事获得一级市场的投资已经不是易事，这可能也是蔚来急于奔赴美股的原因之一。

（编辑：核心网）

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