钛媒体注：本文来自于公众号汽车商业评论，编译：叶无极，石彩云，钛媒体经授权转载。
毫无疑问，这个世界上之所以有特斯拉，是靠着埃隆·马斯克（Elon Musk）的梦想与决心。
但现在，人们有些担心特斯拉的价值太过于和马斯克息息相关。
2018年5月3日，马斯克在一季度财报公布后的分析师电话会上，以"这问题太没劲了，太无聊了……"、掐断电话等超任性的言论和行为diss了一众知名分析师后，特斯拉当天的股票大跌，市值蒸发28亿美元。
2018年8月3日，在二季度财报后的分析师电话会上，马斯克向此前被怼的分析师道歉，股价当天涨幅达10%。
2018年8月7日，沙特阿拉伯PIF增持特斯拉股份至5%的利好消息将特斯拉的股价拉升到每股371美元，但随后马斯克在Twitter上发布的要将公司私有化的言论，不仅引发了SEC（美国证券交易监督委员会）的不满和调查，也让特斯拉的股价持续下滑。
截止到2018年8月17日，特斯拉股票已经下跌到305.50美元。
也就是说，仅仅一周多的时间，投资特斯拉的沙特阿拉伯PIF损失了50亿美元。
因此，马斯克一系列的怪异行为已经引起了人们对于他领导力的质疑。
同时，马斯克不仅是特斯拉CEO、他还是SpaceX首席设计师、OpenAI董事长，以及Hyperloop、Neuralink和The Boring Company的创始人，如果有一天他会离开特斯拉，公司的未来将更加令人担忧。
因此，美国的分析师们认为特斯拉可能确实离不开马斯克，但也急需要一位COO来帮助他管理公司。
分析师克里斯多夫·惠伦（Christopher Whalen）表示，就像亨利·福特需要人帮忙运营公司一样，特斯拉内部多一个人管理也会更好。
惠伦是投资咨询公司Whalen Global Advisors的负责人，他在2017年曾经写过一本书叫做《福特侠：从一个灵感到大型企业》（Ford Men: From Inspiration to Enterprise）。他认为，福特早期的经营经验对马斯克来说很有参考价值。
诚然，马斯克不是亨利·福特，但是特斯拉却可能是“孤军奋战的领导人往往落败”的最新例证。
不管一个人多么得才华横溢、富有灵感，他们大多数需要节制、需要合作伙伴的协助。董事会和投资者们往往能帮助一个企业度过难关、居于不败之地。
正如亨利·福特和他的远大愿景需要詹姆斯·卡曾斯(James Couzens)帮助其运营公司的业务一样，马斯克也需要忠诚合作作伙伴助他管理特斯拉。现在，每天等待马斯克的是堆积如山的工作、业务订单和令人窒息的债务。
近来，特斯拉的股票一跌再跌。
过去几个月里，人们对于马斯克的怪异行为也提出越来越多的质疑。
现在，马斯克甚至无法解决自己的问题。由于他在推特上透露出他正在考虑以每股420美元将特斯拉私有化的想法，现在等待他的是内部的质疑和SEC无休止的审查和监管。
上周，纽约时报对马斯克进行了一次深度采访。马斯克表示，过去1年里，特斯拉一直在努力提高Model 3产量，他把这一阶段称为他职业生涯“最艰难也最痛苦”的时期，而他的精神状态将近崩溃。
惠伦表示，为了使特斯拉继续以汽车制造商的姿态运营，马斯克必须在他崩溃之前，引入一些协助他工作的运营者。
“一个人仅仅有才华、有对未来的远见是不够的，”惠伦说，“马斯克已经定义了一个电动汽车市场，也塑造了一个品牌。更英勇的做法，将是把自己的产物交给更大的厂商，而胜利依旧属于自己。”
同时，美国的知名媒体CNBC在一档财经节目中也表示，现在的特斯拉确实与之前不同了，相比依靠一位有远见又能睡在工厂的领导，公司更需要的是具有扩大公司规模并进行有效运营能力的人选。
其实，类似的言论在2018年年初就不断传出。
2018年4月，《四步创业法》作者、硅谷创业导师、精益创业之父Steve Blank 就在哈佛商业评论撰写了"To understand the future of tesla，look to the history of GM"的文章，表示特斯拉应该找到自己的那位阿尔弗雷德·斯隆。
当然，除了寻找一位合适的COO，投资人和分析师们也给特斯拉和马斯克推荐了另外一条道路，寻求苹果公司的入股。
罗斯·格伯（Ross Gerber）是基金管理公司Gerber Kawasaki的CEO，也是特斯拉的投资者之一，他认为，特斯拉存在的问题大多是在运作环节，而这正是苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）擅长的地方。
库克在专业领域有多厉害？
据说，1998年的时候，乔布斯把两个月的电脑库存期缩短到一个月，但到了9月底，当年刚加入苹果的库克就已经把库存期缩短到仅有6天，下一年9月，这个数字更是达到惊人的2天。
苹果CEO蒂姆·库克，图片来源视觉中国
“库存本身就彻底是一种罪恶。”这是他的理念。
库克还认为，销售电子产品就像卖牛奶，一定要卖最新鲜的产品给客户，如果积压大量库存，要么是无能，要么就是懒惰。
“当初乔布斯会雇用库克正是因为他是公司运营的高手，现在特斯拉面临的问题与那时的苹果相似，更重要的是，特斯拉确实需要苹果的帮助。”格伯解释道。
同时，如果苹果持有特斯拉5%~10%的股份，不仅可以介入到特斯拉的技术开发中，也可以将iOS系统和生态植入其中，是双赢的结果。
作为特斯拉需要一位COO的阐述，2018年4月，Steve Blank曾在《哈佛商业评论》撰文表达了这种看法——《回看通用发展史，预见特斯拉未来》，以下为文章全文，由【汽车商业评论】编译。
20世纪中期， 阿尔弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan）成为世界上最出名的职业经理人。1923年至1956年间，美国汽车行业成为美国经济的主要驱动力，而此时的斯隆正担任通用汽车公司的总裁。
（编辑：核心网）
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