小牛和蔚来：讲同样的故事，做同样的梦

在招股书中，小牛电动描述其用户为“城市千禧一代”，56%居住在中国的一二线城市，超过40%的用户拥有自己的汽车。小牛的App注册用户超过45万，国内50多座城市均建立了NIU粉丝俱乐部。蔚来汽车的App注册用户量同样超过了52万，日活达12万。

2016年至今，小牛电动车的销量都在逐年增加之中。2016年全年销量为8万余辆，2017年接近19万辆，2018年上半年的销量就已经达到了12.5万辆。小牛计划在未来扩大产能及销售网络布局，预计2019年产能将扩大至70万辆。

与蔚来汽车相比，小牛电动选择了一条看起来更为实际的发展路线，电动两轮车保有量大，供应链成熟，更易入手。

但另一方面，与电动汽车相比，电动两轮车的发展也更容易看见天花板。此外，政策的不确定性也成为影响其发展的变量。此前，多地均提高了对电动两轮车的监管，一些地区要求相关车辆需配备牌照，用户的使用成本随之提高。

不管怎么说，用电动自行车打造生活方式的故事在中国很难想象。小牛电动车主打的一二线城市，大街小巷上跑得更多的，还是外卖小哥的2000元普通电动自行车；而年轻白领们也逐渐发现，同样高颜值的电动车，某宝上的价格要亲民许多，毕竟，情怀需要用真金白银来买单。

（编辑：核心网）

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