499元的新国标电动车，究竟差在哪？
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此前的南京展之行，真是涨了见识！ 刚走进南京博览中心，就看到有人举着“国标车型￥499元，无套路”的展牌，难道真如他们所说的无套路吗？
买过电动车的用户一定都知道，只要是品牌电动车，一辆少说也要个2000左右的价格，就算是小品牌的电动车，也要1500左右。 更何况电动车新国标出台后，严格要求了电动车厂商的生产标准，许多厂商只能全面更新，所以价格肯定是只涨不落，成本提高，厂商又怎么会降价处理国标车？
出现这样的现象，原因笔者归纳总结了几点，希望大家在以后购买国标车时，避免上当受骗。 1. 小作坊积压的超标车 新国标政策一出，很多不正规的，劣质的电动车厂商面临倒闭，此时在他们手中必定会积压一些不符合标准的，山寨的假冒伪劣的电动车产品。 2. 电池翻新的电动车 在生活中，我们如果仔细观察，你会发现有许多不起眼的回收旧电动车电池的小门脸，你有没有思考过，他们低价回收的废旧电池去哪了？
可以报废的超标车，经过奸商们的一番操作，包装，摇身就变成了499的廉价国标车，而且这种车一定是上不了牌照的。 3. 各种来路不明车辆 被盗的电动车，大部分都会流入“黑市”，经过一番脱胎换骨的处理之后，再进行售卖，不懂行的买家很容易因其低廉的价格所动心。 4.偷工减料 据知情人透露，目前市面上大部分价格低得出奇的新国标电动车产品，在塑件上其更多使用的都是早期简易款的“金丝猴”“小骏马”的塑件。 这类塑件，在安全标准上根本不符合要求，特别是防火阻燃上，并不达标，所以，成本很低。而这类塑件如果着火，后果将不堪设想。 除了上述提到的几点，其实还有最重要的就是，无售后服务、无质保等等。 知道了这些所谓的无套路，你还敢去购买499的新国标电动车吗？这也足以验证了便宜没好货这句话说的并不是不无道理。
自从电动车新国标政策开始实施，便将电动车分为了三类：电动自行车、电动摩托车和电动轻便摩托车，所以在选购电动车时，一定先要区分好类别。再考虑以下方面：
品牌决定电动自行车的保障问题，车可能不一定是最好的，但是服务与售后一定是齐全的。
还有一点就是品牌生产的车辆，更加严格把控，不会出现不符合新国标标准，而且手续齐全，上牌流程会更顺利。
从车辆参数上来看，电动自行车的最高车速不大于25km/h，电机功率不大于400W，整车重量不大于55kg，电池电压对电动自行车的要求是不大于48V。
另外，新国标还对电动自行车的长度、宽度、高度进行了严格要求。 所以在选购电动自行车时，一定要注意好这些参数，避免不必要的麻烦发生。
新国标政策从实施到现在已有半年，我们不要想着有天上掉馅饼的事情发生，毕竟电动车市场都在转变，超标车逐步退出，以至于电动车厂商损失巨大，我们期待电动自行车不涨价就万事大吉了，所以面对廉价的国标车，一定要小心谨慎。
雅迪F3电动自行车，整车多采用铝合金材质，小巧轻便是它的最大亮点。
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499的国标车你敢买吗？
废旧电池去哪了？
