电摩中的"特斯拉" 九号或将成为电动车行业最大黑马
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众所周知，电动车的市场需求很大，在城市，它能解决上班族的出行难题；在乡村，它是人们出门最重要交通工具；在学校，电动车比比皆是，甚至旅游景点也有电动车游玩项目。 今年，这个相对传统的行业发生了“震荡”，4月15日，全国开始实施的电动自行车“新国标”卷起了一场变革风，让新入局者有了换道超车的机会。 12月17日，电动车行业迎来了“新成员”——九号机器人，这家拥有国家颁发的电动摩托车生产资质的公司发布了两款全新两轮电动车产品——九号电动C和九号电动E，强势入局电动车市场。
从好玩到好骑 九号机器人完成中短途出行产品全覆盖 我们非常幸运，活在一切价值都面临重估的时代。 新国标的实施、智能技术的引入、销售渠道的改变、用户个性化的需求，让历史并不久远的两轮电动车行业，正迎来一个重新定义的机会，这其中最关键的因素就在于技术智能化，九号机器人全新发布的九号电动C和九号电动E身上就贴满了“真智能”的黑科技标签。 这也在意料之中，毕竟，九号机器人一直就是走在智能科技研发前沿的公司，致力于用智能科技改变人类出行方式和生活方式。
成立至今，九号机器人给人的第一印象就是“好玩”，这当然源于其产品的时尚和创新性。此前，九号机器人推出过的产品包含电动平衡车、滑板车、机器人、平衡轮、卡丁车、全地形车等品类，并广泛应用于智能短交通出行、机器人服务、酷玩娱乐等多个领域。 此次发布两款全新两轮电动车产品，可以看出，九号机器人显然已经不满足于做短交通领域的“龙头老大”，更志在拓展产品线提高市场竞争力，从微交通（<2km）、短交通（2-20km）向中长途交通（20-500km）迈步，九号机器人在智慧移动领域的产品版图正日臻完善。 这一次，从好玩到好骑，九号机器人或将让电动车市场格局生变。 新国标新产品 用智能科技开启电动车新时代 2019年被称为“新国标”的元年，《电动自行车安全技术规范》的实施可谓是向电动车行业投下的一个重磅炸弹，因为市场中将会有80%的电动车品牌出局，这导致很多用户原有的电动车就不能上路了。国内庞大的电动车市场正在经历一轮前所未见的大洗牌。 在这样的大背景下，作为一家集研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业，九号机器人凭借1000+全球行业基础核心专利的积淀，以出色的产品研发设计能力和制造能力，推出了既符合新国标、又满足当下年轻消费群体需求的九号电动C和九号电动E——像以往的产品一样，九号机器人在时尚潮流的外表下，把聪慧的感知与认知天赋、强悍的行动能力、独特的人机交互体验以及精准的定位导航系统等机器人技术能力，毫无保留地输出到两款新产品上。 这无疑是九号机器人的强项，放眼整个电动车市场，拥有机器人技术基因的电动车厂商似乎别无分店。
处于行业大变局之中，九号机器人用行动继续自己在智能化战略道路上的探索和实践，用独树一帜的产品和品牌，为应对新政策法规和市场危机给出了一个优秀的答案：以真智能满足新需求，才能在未来的市场战争中拼出一席之地。 眼下，市场当然残酷，但也极为公平，它在惩罚创新乏力者的同时，也会犒赏那些拥有开拓精神和探索热情的新玩家。 九号机器人虽然身为电动车行业的新入局者，却因为拥有强大的研发创新力、制造硬实力及渠道大能力等多方面优势，甫一登场即显出成为领军者的气场和风范。 真智能更好骑 九号重新定义智能出行方式 作为本次发布会的两大主角，九号电动C和九号电动E都具备高度智能化技术，包括无需钥匙感应解锁，即停即走不怕丢。 GPS、北斗、基站三重定位加持，电子地理围栏技术，精确锁定车辆位置等强大功能，还有专属的Segway-Ninebot APP，提供骑行数据及车辆状态查看、在线报修、咨询、订购配件服务，支持OTA 无线升级，边骑边进化，当然，车主还可以与全球用户交朋友，一起愉快骑行。
在相同的智能化基础上，九号电动C和九号电动E也各有定位和特点，适用于不同的出行场景。九号电动C被称为一款自带光环的智能电动自行车，严格按照新国标设计，外观小巧精致，整车重量仅为55kg，最高续航里程为75-85km。 车身有白/绿、灰/黄、蓝/橙三种撞色颜色可选，且提供个性化定制服务，上千种颜色任意搭配。 另外，九号电动C还为宝爸、宝妈们专门打造了幼儿拓展座位和儿童拓展座位，带孩子出门更方便。
九号电动E则是一款可以满足中长途出行的智能电动踏板摩托车，以驾驶体验为出发点进行结构设计，前后50:50配重比，电池仓位于脚踏板下方，使整车重心更低，驾驶更平稳。顶配版E200P极速可达100km/h，最大续航200km，0-40km/h加速时间3秒。 （编辑：核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
