1000元与4000元电动车的差别，你还不知道吗？

面对鱼龙混珠、同质化严重的电动车市场，除了品牌不同，款式几乎全长一个样，但是价格确是有高有低，难道电动车卖得只是品牌知名度？

答案一定是否定的！

那么，款式相差无几的1000元与4000元电动车究竟有何差别？

用眼看都差不多，实则材料差太多！

1.一些劣质电动车虽然价格便宜，但是钢架钢材不符合国标，钢管很轻薄，强度小，易断裂；

2.车架一般比品牌车架轻5公斤以上，轮毂用的也是不达标的铝材，强度小，重量轻；

3.使用翻新电机，退磁严重，，功率损耗大，耗电，甚至会发热，导致电动车跑不远，很多电动车电池检测正常，就是跑不远，电机耗电比较大；

4.充电器不是导致充电不足就是造成充电过度。

这种配件与品牌车所用的配件价格相差就很大，功能少，动力弱、续航能力差，还容易造成安全事故！

硬核实力不够，只能价格来凑！

自从电动车新国标实施以来，国家进一步完善了电动车的相关规定，目前市场上销售的电动摩托车必须在工信部公布的《道路机动车辆生产公告和产品目录》中，公安部以此为上牌标准，能上牌的电摩拥有合法的路权，这些资质都是劣质电动车品牌无法满足消费者的！

除此之外，国家3C认证，也是劣质电动车的一道门槛。可以说是，一无所有的杂牌车，唯一的出路，也就只有用价格来收买人心了！

当时买的便宜，日后维修成困扰！

由于劣质电动车都是采用质量较差的配件组装，大到车架控制器，小到灯具螺丝之类，售后无保障，太多有关劣质电动车因质量问题而引发的投诉，但由于劣质电动车没有统一的质量及售后服务标准，后期维权难度相当大！

便宜没好货，这句话不是不无道理，既然都长的差不多，为何他可以便宜2000-3000元，他就这么无私无畏吗？

如果遇到无品牌或者非正常渠道的电动车，尤其还没有合格证、零部件上无厂家的钢印的产品，无论再便宜都请不要购买。

（编辑：核心网）

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