一加油门就少两格电,这样的电动车究竟怎么了？
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不知道你在生活中，有没有遇到过这样的问题，明明在家给电池充满了电，可是骑行时，一加油，电量就瞬间减少了两格，整得自己在后来的路程，心里都没有底，恐怕将自己抛锚在半路。
最近一直有网友问到这一现象，今天就请来被誉为行业“老司机”的专家给大家解读一下。
环保新政初期，也就是2014年，国家号召规范电池行业实行无镉内化成工艺。铅酸蓄电池里的镉，可以增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好。
电池工艺选择无镉+内化成后，电池性能受影响，最明显的一点就是，电池的初期电压偏低，也就是会出现电池充满电，一加速却很容易出现掉两格电的情况。 但大家不用担心，无镉+内化成工艺符合电池可持续发展之道，在实现充分的循环后，电池性能会逐步上升，使用寿命也会增长。
一些用户在给电动车充满电后，并不会立即骑行，而将电动车放置数天。但是电动车电池本身存在自放电的情况，所以放置时间越久，损耗的电量越大，电池电压下降越快。当用户再次骑行的时候，就很容易会出现一加速掉两格电的情况。
电动车在闲置不用前，谨记充满电。此后隔3-5天，充一次电。电池不能满电过充，也不能欠压不充电。
不排除是电池线路受潮的情况导致的。如果线路受潮，会使电动车电阻增大，电动车电池电压下降，会引起电动车加速掉两格电的情况。在做电池检测时，需干燥处理。 雨雪天尽量不要骑电动车出行，因为不安全、跑不动、电动车损耗大。
最后再给大家补充一点，如果检测电池时发现问题，很可能是其中一个小电池坏了，引起电动车一加速就掉两格电。因为其中一个小电池坏了，会导致电压不稳定，从而出现加速掉电的情况。
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