时速不过15km/h 超300万台电动车走下“快车道”

关于电动车新国标政策，一直备受关注，早在2019年开始实施，这种非议就从未间断，正当政策落实的关键期，一场突如其来的疫情，打破了所有的计划，电动车新国标政策根据各地区现况，因地调整，上牌政策也开始放宽。

过去的是3个月里，电动车成为用户出行的最佳交通工具，不过随着国内形势一片大好，各地也开始对电动车的进一步规整。

近日，郑州市公安局会同市司法局、市市场监督管理局、市城管局等单位联合起草的《郑州市非机动车管理办法(征求意见稿)》（下称《意见稿》）对外公布，向社会征求意见。

据了解，《意见稿》不仅规定了购车30日内必须申请登记上牌，16周岁以下不得骑电动车上路、禁止加装改装电动车等事项，还对电动车时速进行了明确要求，即不得超过15km/h，正是这条关于时速的规定引发了热议。

上路不得超过15km/h？有人怀疑这是在开玩笑吧，那我要是骑电动车出行还不如跑步来的更快更便捷。

笔者还特意亲身测试了一下，骑自行车的平均速度，在正常行驶中，自行车的平均速度大概是15-18km/h左右，当用力加速时，自行车的平均速度大概是20km/h左右。由此可见，拥有这样的速度的电动车还不如自行车。

而在郑州对外公布的《意见稿》中，所限制的时速，也就是说即便没有经过体能训练的小编骑自行车可能也要快过在郑州骑电动车。

这也难怪广大电动车用户纷纷调侃这项规定，这是历史的倒退嘛。

还好现在公布的只是意见稿，如果一旦《意见稿》正式颁布，也就意味这300多万人要么15km/h的最高限速骑行，要么选择其他交通工具。

身处河南的你感受到电动车危机了吗？对于这样的一份《意见稿》，你有持怎样的看法，欢迎在下方评论区参与讨论。

（编辑：核心网）

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