原UC创始人何小鹏：这几个领域的创业机会最大

腾讯科技讯， 10 月 10 日，由GGV记源资本举办的2017 Evolving Lifestyle生活变革大会在北京东区故事馆举行， GGV纪源资本管理合伙人符绩勋与小鹏汽车董事长何小鹏就互联网变革发表了演讲。

何小鹏认为人工智能+互联网+硬件制造+中国化的服务是下一个巨大的创业机会，而在中国资本的推动跟庞大的数据支持下，一定会在未来十五年到二十年出现在出行领域，会给每个人带来巨大的改变。

以下为对话原文：

符绩勋：谢谢大家，我们本来想炉边对话应该是坐下来的，没想到是站着的。

何小鹏：我也是第一次。

符绩勋：我觉得今天的主题是围绕着生活的改变，生活的变革。何小鹏应该是大家比较熟悉的一个人物了，他是原来UC的创始人， 2004 年创立了UC，早在有所谓移动互联网之前他已经打开了移动互联网这扇门，现在UC已经有 4 亿月活跃用户。 2014 年的时候小鹏也和他们的共同创始人加入了阿里，在阿里现在应该是管理整个大文娱，前不久刚刚离开投身一个新的里程，创业做汽车。所以他一直不断的在改变，去创造改变，而且自己也在改变。我想就从小鹏你自己的经历说起。这个创业本身，为什么有创业的想法?先说说十年UC的创业当中，你自己个人的改变跟感悟。

何小鹏：我觉得所有创业者在刚开始创业，说了非常多的理由。在我创业的前几年里面，最重要的目标就是活下去，活的好一点点。我觉得这是一个非常简单的想法。但是我觉得很快随着创业的规模变大很快会有些变化。等公司做到 500 人的时候，大概是 2010 年左右的时候，那个时候就会有一个非常强烈的感觉。我印象很深刻，当时没有微信，已经有微博了，当时我们同事的太太们在微博上艾特了我。这个看起来没有多伟大，但是我看来是很伟大的事情。当你变化的时候我们的想法会有些变化，那个时候会改变移动上网方式，这个方式的改变范围会大大增强，服务的能力会大大增强。UC最初步的想法是改变个人，到改变周围的家人，这个想法是非常简单的。我记得在 2014 年跟阿里巴巴(杰克)谈整合之后，当时我们在广州拿了一块地，当时阿里巴巴的事业部过来问了我一个问题，这样我们一起来盖这栋楼，这栋楼和园区有多少合作伙伴搬进去，我们把位置留下来。当时我听完有点惊讶，我说就我们搬过去就可以了，其他人不用想。如果阿里巴巴搬一个园区会有非常多的周边公司，都会需要从一个地方搬到另外一个地方。当时我有很强烈的一个点，改变自己，改变自己员工的家庭，改变自己一部分的服务对象，但是能不能改变的更深入一些?这是对我一个非常强烈的冲击。这个事情看起来很小，但是当时埋下了一颗种子，我们可以在将来把生活的改变更多一点。

符绩勋：其实你在阿里巴巴干的还是挺开心的。三年前你就已经开始孵化汽车这样一个项目，但你没有全身投入，现在你是全身投入了。为什么呢?为什么要再创业?我年前的时候忽悠过你，但你为什么要接受这样一个挑战?未来在汽车这个领域面临什么?

何小鹏：我在 2014 年开始投资小鹏汽车的时候是一个投资人，但是当时我告诉自己不要冲进去。我经常举一个例子，我自己是一个吃货，但是当一个吃货开了一大批连锁餐厅，那时候吃就已经不是兴趣了。换个角度，在那个时候我也是这样想的。我相信，我在 2017 年 2 月 16 日受到一个哥们的忽悠，这个哥们就站在我旁边。当时绩勋给我打了一个电话，那个电话打的非常巧，那个时候我的儿子刚刚出生一个小时。我接了礼貌的回绝就OK了，但是他不停的跟我说。这是刚刚出生的小朋友，我当时有一个非常强烈的感觉，我相信大家都会有这种感觉。以后他问你，爸爸妈妈你是做什么的?你怎么答他?你能说出一个让他更开心、更激动，为你自豪的事情，这是我当时非常强烈跟非常自我的一个想法。我当时在想，也许我会在未来做投资，也会在阿里做一系列的事情，但是不是我会做一些不一样的事情，这是初衷。过会看真正在互联网领域还有什么机会，可以改变我的机会。

我第一个看的是金融，有支付宝，有微信，我觉得金融是在移动互联网第二个阶段去使很多新产业能够出现的一个巨大的引子，它真的是改变了，没有移动互联网不可能会有数据的变化，没有移动互联网的支付不可能产生像滴滴、摩拜等等一些新的企业。但是下一个跑道里面有两个机会，第一个是金融，金融是阿里已经做的事情，我肯定不能做。

第二个，我觉得有一个非常巨大的机会，对所有的人都是一样的，就是人工智能+互联网+硬件制造+中国化的服务。我们在 2017 年前十年来看， 2007 年年底苹果第一代刚刚出现的时候，在 2004 年UC刚创业的时候我们反复在讨论，移动互联网是什么样的，它改变了我们什么?什么是移动互联网第一代QA的技术?但是在苹果出现第一代的时候，我们最先拿到了手机，我们反复的体验，我觉得体验并不太好。我们在股东董事会上去聊天，大家都觉得苹果是一个非常不错的公司，但是都觉得这个挑战不会来得那么快，这个改变不会来得那么快。但是，苹果通过硬件的改变，一个手机改变了大概 21 种硬件。比如说原来有MP3，现在不需要了。原来有数码相机，现在也不需要了。改变了 21 种硬件，也产生了新的场景。我可以看到，在未来通过大型汽车的制造进入到出行，我相信汽车制造的改变会慢慢一点点，大概慢50%-100%，如果手机是十年的话，这个需要二十年。汽车绝不仅仅是汽车会变成什么样，汽车会有人驾驶变成无人驾驶，一定不是。一定要去思考，汽车使我们的出行便利了还是不便利了，汽车改变了我们的居住，汽车改变了我们的消费，汽车改变了我们的娱乐，汽车改变了我们的物流，而这些改变又会产生哪些连锁反应。在那个年代我们没有想到今天移动支付的情况，没有想到今天微信的情况。在今天我相信智能的出行，硬件的改变，科技的推动，中国这么大的一个经济体，中国这么多的资本跟中国这么多的数据，一定会在未来十五年到二十年出现在出行领域，会给每个人带来巨大的改变。我开始在想，这个改变非常的大。一个互联网企业，我认为每割 6 倍是一个级别，估值是另外一家公司估值的 6 倍，是一个级别，所以阿里巴巴比当时UC高了两个级别。当时老马跟我们谈并购的时候，你是一个涨幅和一个跌幅，后来慢慢接受了。推动了未来新的挑战的时候，我觉得UC跟智慧出行大概两个级别，也就是 36 倍这样一个级别。在这样一个级别的情况下门槛很高，首先需要几千人的规模，需要有很强的汽车能力，需要有起码做五年以上的完全无人去管理，就是零到一的过程。大家都知道， 798 是北京最堵的地方，怎么解决?北京雾霾的问题可以优化。今天我们的爸爸妈妈有司机也不出行，为什么?因为很堵。我相信这些改变才是我们这一辈互联网的企业家，我们这一辈的互联网人该去做的。也许我们会不成功，但是一定会有人成功，而且我相信一定会有人做的。

（编辑：核心网）

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