特斯拉上海柏林超级工厂多方面对比 看看到底谁更超级

上海虽然未诞生宝马、奥迪那样全球知名的汽车品牌，上海作为我国重要的汽车基地之一，是上汽所在地，有包括上汽大众（安亭汽车一厂、二厂及三厂）在内的多家汽车制造工厂，有大量熟练的汽车生产工人，在劳动力成本方面优势明显。

特斯拉上海超级工厂车身加工车间

配套产业方面，德国汽车生产历史悠久，宝马、奔驰的历史均已超过百年，大众集团也已存在了超过80年，悠久的汽车生产历史，也使德国在汽车方面有着完善的配套产业，博世就是来自德国的一家汽车技术提供商，其也是全球最大的汽车技术提供商，但由于特斯拉是生产电动汽车的新兴汽车厂商，同德国所擅长的燃油汽车还是有一定的区别。

特斯拉上海超级工厂的所在地，有多家汽车生产工厂，经过几十年的发展，在汽车方面也有较为完整的产业链，而作为电子产品生产大国，特斯拉在上海建厂，也能充分利用我国在电子产品制造方面的优势，与德国不同的是，我国有宁德时代等多家汽车动力电池生产商，动力电池是特斯拉生产电动汽车所必不可少的。

融资方面，作为一家成立不到20年的汽车生产商，特斯拉能推出Model S、Model X、Model 3、电动跑车、电动卡车、电动皮卡在内的多款电动汽车，已是了不起的成就，但其成立的时间毕竟太短，特斯拉目前在资金方面也面临较大的压力，尤其是在多款电动汽车等待量产、工厂有待增加的情况下，融资状况对特斯拉建厂及后续的发展也就成了一个重要的因素。

虽然特斯拉的资金状况一直不太乐观，但其在资本市场上还是比较受欢迎，既能通过债券和股票获得急需的资金，也能通过贷款获得资金。

从目前的情况来看，特斯拉在上海的超级工厂和在柏林的超级工厂，都能从当地获得获得充足的资金支持。特斯拉10月初在提交给美国证券交易委员会的文件中就披露，特斯拉中国已同招商银行签署融资协议，协议包含高达50亿元人民币的无担保12个月循环贷款。

特斯拉柏林超级工厂目前还未动工，但其从德国也将获得资金方面的支持，德国有德国商业银行、德国复兴信贷银行、德国邮政银行在内的诸多银行。另外，德国已计划向特斯拉提供3亿欧元的补贴。

最后

从规模来看，特斯拉在柏林的超级工厂，远不能同上海的超级工厂相比，正如其他媒体所报道的一样，柏林超级工厂在规模上，是小一号的上海超级工厂。

虽然规模远不能同上海超级工厂相比，但在交通运输、市场、人才及劳动力数量和质量、配套产业等经济区位方面，柏林超级工厂在部分因素上还有优势。

特斯拉CEO埃隆·马斯克

不过，柏林超级工厂目前还未开工建设，已经批准量产的上海超级工厂，也还未全部建成，未来这两座工厂会如何发展，还存在一定的变数，全看特斯拉怎么发展。

如果在大众、宝马、戴姆勒等汽车大厂向电力驱动转型的过程中，特斯拉还能在竞争日益激烈的情况下保持不错的发展势头，这两座超级工厂按计划建成的可能性也就会更大，这两座工厂在未来的规模也有可能进一步扩大，两座超级工厂最终孰大孰小目前还很难说。

但如果特斯拉电动汽车市场在日益激烈的竞争中，不能继续保持目前的发展势头，这两座工厂的未来也就将存在变数，如果出现了特斯拉在激烈的市场竞争中衰落的不利情况，这两座超级工厂能否按计划建成的变数将会更大。

（编辑：核心网）

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