途歌1500元押金没戏了 共享汽车“坟

“比如平台可以做体验式汽车新消费和服务，消费者购车前，可以在平台上预约体验部分车型，可在网上选择选择配置、线上预订下单；有旧车需要出售时，平台也可以回收予以转手或运营；甚至平台也作为C2B造车的前端载体，用户的兴趣、习惯、喜好等各类数据可以让整车厂C2B造车设计前移，量身定制未来车型。”

“共享出行行业可做的事情非常多，也很具有想象空间。”GoFun出行CEO曾这样表示。

不久前，GoFun推出了GoFun Connect体系，覆盖了从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期的产业链。

当下火热的区块链技术也可以运用到分时租赁中，“平台最头疼的问题是用户行为干预，用了区块链，用户的行为分数会上链，日后和其它平台打通，可以形成相对完整的用户出行分数。”在GoFun出行相关人士看来，尽管共享汽车面临着各种难题，但可以延伸拓展的空间巨大。

寒冬已至，途歌押金没戏了，共享汽车坟场出现，共享汽车试图通过生态活下去。

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（编辑：核心网）

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