共享单车再现价格战 借疫情迎二春？

第三方研究机构比达发布的《2019年第1季度中国共享单车市场研究报告》显示，2018年起共享单车普遍开始涨价，用户流失明显，用户规模持续负增长。2019年第1季度共享单车用户规模仅为4050万人，降幅达24.4%。同时，因为涨价以及天气寒冷等原因，用户骑行频率大幅下降。

一位摩拜老用户向新浪科技表示，自己对单车的需求一般是10分钟以内就可以到达的距离。摩拜（美团单车）的最新计费规则是骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。这就导致他每次骑行2-10分钟都要付费1.5元，完全没有公交划算。

他以自己常坐的北京367路为例，全程票价3元，执行分段计价，持北京市政交通一卡通可5折优惠，也即是乘坐全程也只需要1.5元。“这样对比骑单车太不划算了，涨价之后我就骑得很少了。”他说。

疫情期间暴增的骑行数据，让共享单车企业们再次看到了用户规模和骑行频率增长的希望，也是再次掀起价格战的目的所在。

不过马上要面临的问题是，随着疫情逐渐得到控制，届时城市出行慢慢恢复正常，被迫放弃公交地铁而选择单车的用户们是否还会继续留存？此前攀升的骑行数据还能否持续？一切还都是未知数。

（编辑：核心网）

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