从乘车码到智慧出行生态 腾讯C2B样本如何落地？

从930变革后，“扎根消费互联网、拥抱产业互联网”成为腾讯新的战略发展目标， 做产业互联网以C2B的方式，让智慧化的服务能够高效触达用户。腾讯的强项在于“连接”，过去主打C端市场，对C端用户有很深的洞察。而智慧出行是一个与C端有强关联，但需要通过增强B端，以达到更好服务C端目的的工作。

“交通出行是腾讯在产业互联网探索中非常重要的领域之一。我们希望能够发挥过去20年在科技方面的实践成果，成为公共交通出行行业的数字化助手。”腾讯公司副总裁钟翔平解释说，在公共出行场景中更是涉及到政府、城市公共交通运营方，以及用户之间的良好关系建设。这其中，数字化、智能化非常重要，类似乘车码这种应用，是数字化和智能化的起点，腾讯智慧出行可以帮助各方理解和沟通用户。

的确，背靠腾讯乘车码1.3亿的用户规模、130多个落地城市服务网络，以及创新科技能力，腾讯智慧出行的C2B优势不言自明。“腾讯智慧出行将以乘车码为载体，构建行业合作共赢新局面：在用户层面，有效解决乘车找零、忘带卡等困扰，提供公交路线、拥堵路段等查询服务，同时提供等待时间查询、最优路线等客服服务；在交通企业层面，进一步增强客流大数据分析、站点流量分析等运营管理能力，提升路况信息分析、交通拥堵预测等交通管理水平；在政府层面，通过科学治堵，优化城市公共交通体系建设，借助实名信息防范公交出行安全，助力各地政府建设智慧城市。”钟翔平补充说道。

实际上，依托人工智能、高精地图、仿真平台、社交体系、移动支付等底层能力，腾讯智慧出行已经形成覆盖自主出行、共享出行、公共出行的全场景智能出行服务。比如在自主出行领域，腾讯推出TAI3.0生态车联网解决方案，把丰富的服务生态带到车上，开车时也能便捷、安全地享受微信通讯、车载娱乐、车主服务、生活服务等各类服务。腾讯自动驾驶解决方案、高精度地图以及位置服务能力，可以让共享出行更高效。最后就是以腾讯乘车码为代表的公共出行领域，支持BRT、公交、地铁、索道、轮渡等公交智能场景服务，让公共出行更便捷。

基于C2B优势，智慧出行还可以在公众出行方面，有更多的想象空间。记者从腾讯内部渠道了解，去年8月，腾讯智慧出行推出的“出行服务”小程序在微信支付页“九宫格”灰度上线，目前在深圳等地区进行限量灰度测试，并与乘车码实现打通。出行服务小程序覆盖了自主出行、公共出行场景下用户所需要的服务。在公共出行场景，除了可以使用乘车码“扫码乘车”功能之外，还能提供查路线、实时公交、公交换乘和景区导览等服务。针对自驾出行的车主，还可为用户提供查询违章、洗车、加油、停车、年检等用车服务。“出行服务”小程序作为一个触达海量C端用户的入口，整合了腾讯智慧出行面向各个出行场景推出的便捷服务。

（腾讯出行服务小程序）

腾讯乘车码海量的用户规模，将为腾讯“出行服务”小程序中丰富的生态合作伙伴带来巨大的流量，同时生态合作伙伴也能为乘车码用户提供不同场景下的出行服务，满足不同的出行需求，形成可持续发展业务模式，共同实现“以人为中心”的智慧出行生态的构建。目前，已经有超过300家生活服务商进驻腾讯智慧出行的服务生态体系，包括途虎养车、ETCP智慧停车、冠德石油等等。

未来，腾讯乘车码团队孵化的定制巴士、定制客运等智慧交通产品，都可以在“出行服务”小程序里进行融合，升级出行模式，完善用户体验，让公共交通更智慧，同样是腾讯智慧出行所追求的目标。在腾讯乘车码的加持下，腾讯智慧出行服务广度和影响力也会有进一步的提升。

腾讯乘车码总经理宋凌云在采访中表示，腾讯乘车码作为腾讯智慧出行“四横两纵一中台”业务架构里的核心产品，是腾讯智慧出行业务直接面向C端用户的重要一环，是践行腾讯产业互联网C2B模式的一把利剑，在为公共交通领域提供智慧移动支付服务的同时，也为“以人为中心”的智慧出行生态建设提供了重要支持。

（编辑：核心网）

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