Watfly展示可垂直起降的Altas eVTOL飞行器的概念设计

其次，Watfly 希望 Atlas eVTOL 概念机能够具有更强的视觉冲击力。此外摆尾机带来了某些相同控制面板的效率优势，而没有许多倾斜旋翼设计那么高的复杂性。

一旦用户选择加快速度，整个机身都可以迅速调整前倾姿势。为了避免用户长期保持无聊的姿势，Atlas eVTOL 的单座舱设计还能够独立旋转。

无论机翼是向上、水平、还是介于两者之间的任何位置，坐姿都可以保持直立，不会因为仰角过大而始终让肚皮晒太阳。

除了乘坐的舒适度，Atlas eVTOL 还能让机舱的俯仰保持相对的稳定（即使被微风吹动了机翼）。在感到滚动和偏航的时候，悬停的功能就更加重要了。

公司联合创始人 Gonzalo Epinoza Graham 在接受 Robb Report 采访时称，其希望通过碳纤维来打造 Atlas eVTOL，整机重量 285 磅（129 公斤）、高 8.2 英尺（2.5 米）、翼展长 15 英尺（4.6 米）。

Atlas eVTOL 的设想最大巡航速度为 125 英里/小时（200 公里/小时），最大载荷 250 磅（113 公斤），电池约是特斯拉的 1/4、可在 2 小时内充满电，提供 15 分钟悬停、或飞行约 1 小时。

Graham 希望明年以 15 万美元（约 106 万 RMB）左右的价格销售 Atlas eVTOL 飞行器。

不过在此之前，它需要先通过美国联邦航空管理局（FAA）的超轻量级认证，以便有执照的用户在大部分地方随意停放。

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（编辑：核心网）

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