五月中欧班列开行列数、发送量再创新高

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图为5月20日X9202次中欧班列（天津—乌兰巴托）发往蒙古国。这是天津自贸区首次开行铁水联运中欧班列。（央广网发 中铁北京局供图）

国铁集团最新数据显示，5月份，中欧班列首次开行突破1000列，达到1033列、发送货物9.3万标箱，同比分别增长43%、48%，单月开行列数和发送量都创历史新高。在国际货物运输接近停滞的状态下，中欧班列开行却实现逆势增长。商务部研究院区域经济合作中心主任张建平认为，这主要是因为中欧班列相比空运、海运，具有成本、效率、检疫等方面的独特优势。因此，很多疫情防控形势严峻的国家，选择中欧班列运输防疫物资。张建平表示：“中欧班列与海运相比，从时间上能节省一半以上，成本也能够节省一半以上；与空运相比，根据不同的货物，成本是空运的1/3甚至于1/5。此外，在检验检疫的便利程度方面也有优势。”

数据显示，5月份，中欧班列运送口罩、急救包、防护服、额温枪、护目镜等防疫物资119.6万件、9381吨，累计运送防疫物资186万件、12524吨，主要到达白俄罗斯、比利时、波兰、德国、俄罗斯、荷兰等国，再分拨到更多欧洲国家助力疫情防控。北京交通大学北京综合发展研究院教授李红昌表示，中欧班列强劲增长，为国际抗疫贡献了中国力量，在欧亚大陆之间开辟了“生命之路”。李红昌说：“数据说明我国复工复产取得了显著进展，对促进国际贸易，稳定全球产业链起到了支持和保障作用。通过中欧班列的逆势增长向世界供给生产生活和防疫物资，对全球共同抗疫起到了支持和保障作用。”

X9202中欧班列开往蒙古国（央广网发 中铁北京局供图）

张建平认为，随着中欧班列越来越多地连接起中国和“一带一路”沿线国家，未来，中欧班列将继续为我国“稳外贸”发挥重要作用。张建平表示：“过去六年来，中国和‘一带一路’沿线国家建立起广泛的货物畅通、政策沟通机制。再加上现在中国自身消费需求多元化，消费升级不断推进，我们对‘一带一路’国家的特色商品需求也在不断上升。”

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（编辑：核心网）

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