奥迪成立硅谷办事处 为美国市场开发L2级驾驶辅助系统

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资料图（来自：Audi）

据悉，新研发办公室将专注于推进 L2 级系统的研发。根据汽车工程师协会（SAE）划定的五个级别，L2 意味着主要功能做到了自动化，但始终需要人工介入。

而 L4 意味着车辆可在没有人工干预的情况下处理驾驶的方方面面，这也是 Argo AI、Aurora、Cruise、Waymo 等企业的努力方向。

至于最高的 L5，则是业界的一个长远目标，意味着自动驾驶汽车可应付所有环境和条件下的驾驶需求。

此前，奥迪已开发名为“堵车辅助”（Traffic Jam Pilot）的 L3 级自动化系统，并计划 2017 年在 A8 上首次采用。

理论上，Traffic Jam Pilot 可让车子自行处理跟车等操作，而无需让驾驶员将视线停留在道路上。可惜在多次延期后，奥迪已于 5 月取消了该项目。

该公司在一次采访中称，由于缺少法律层面的指导，新技术引发了人们对赔偿责任的担忧，所以该项目才一直没有投入实际商用。

现在，奥迪已将注意力和投资转移到了更适合乘用车的高级驾驶辅助系统。该公司称，A2D2 将是首个专为北美道路和驾驶行为而做开发的 ADAS 软硬件办公室。

本文素材来自互联网

（编辑：核心网）

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