苹果发布iOS 7 界面重构集成腾讯微博
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WWDC作为苹果一年一度的开发者大会，吸引了众多用户、开发者和媒体的眼球。这不仅是因为大会将会提及开发生态的相关内容，还因为大会将涉及到很多有关苹果未来发展方向的软硬件产品等干货。WWDC 2013上，除了配备英特尔第四代Haswell架构处理器的Macbook Air和全面重新设计的Mac Pro等硬件产品之外，OS X 10.9、iWork、iOS 7操作系统以及iTunes Radio等软件产品和服务也悉数亮相。
iOS 7界面重构 集成腾讯微博 WWDC 2012上，iOS 6操作系统亮相，而这也是拟物化在iOS生态中存在的最后一年。WWDC 2013上，苹果一改5年来的拟物路线，在乔纳森·艾维的主导下，推出以扁平化为核心的iOS 7操作系统。 iOS 7的用户体验毋庸置疑，在这方面苹果应当有绝对的自信，现场演示环境所表现出来的一些细节特性也能够说明这一点，但是新版移动操作系统在用户界面方面却更像是一个融合包括Android和Windows Phone等移动操作平台特性的集合体。新版操作系统除了保留旧版iOS中应用程序的栅格式排列布局之外，可以说用户界面被头至尾进行了一次重构。屏幕解锁方式由从左至右改为从下往上滑动，通知中心也更改为从下往上滑动，并且加入了众多个性化功能小工具。单独的功能方面，相机、相册、Safari、App Store以及Siri等的用户界面和体验均与旧版本大为不同。此外，新版iOS操作系统还加大了社交网络的整合力度，中文本地化方面，新加入了对腾讯微博的整合，用户将可以直接利用操作系统内置的功能，快速分享内容至腾讯微博平台。 OS X 10.9 Mavericks：猫科动物名字用完了 换个牛科名字 WWDC 2013上，苹果兑现了 OS X一年一度大更新的承诺，正式发布代号为Mavericks （小牛）的OS X 10.9桌面操作系统。全新的操作系统将搭载新版苹果地图、整合Twitter、快速回复等功能的Safari浏览器，新增Finder Tabs系统标签，加入对利用AirPlay搭建多屏显示解决方案的支持以及采用扁平化设计的日历等新功能。根据苹果官方公布的时间来看，OS X 10.9将会在今年秋季和消费者见面。 苹果MacBook Air处理器升级 起价999美元即日起可购买 全新的苹果MacBook Air在外观设计上与之前没有任何变化，而且同样拥有11英寸和13英寸两个版本可供选择。传说中的Retina版MacBook Air并未出现。 硬件方面，新的苹果MacBook Air标配英特尔第四代酷睿i5超低电压处理器，集成显卡性能将提升40%，4GB内存，综合性能非常出色。此外，新款MacBook Air支持802.ac无线网络连接，并且闪存部分在速度上比上一代产品提升了45%。据悉，新MacBook Air除了标配机型以外，还提供了自选配置，用户可选择主频为1.7GHz的酷睿i7处理器、8GB内存、512GB SSD。 除了处理器等硬件方面，该机最大的特点是可以达到全天候的续航时间。据介绍，11英寸的MacBook Air的续航时间由5小时续航时间提升到了9小时，而13英寸续航可达12小时。 此外，新MacBook Air售价公布，11英寸128GB版本售价999美元，256GB版本售价1199美元；13英寸128GB版本售价1099美元，256GB版本售价1299美元，即日起我们就可以在苹果官网上选购。 iWork整合iCloud，接招Office 365和Google Docs iWork一直是OS X操作系统的核心产品，在苹果的产品路线图中举足轻重。WWDC 2013上，全面整合iCloud服务的iWork重装亮相。用户可以在桌面或者是浏览器中来创建/编辑Page、Nummber以及Keynote文件，直指微软的Office 365和谷歌(微博)的Google Docs产品和服务。除此之外，新iWork还加入了对Office文档的兼容。大会上，苹果官方引入了一个桥段，在Windows 8操作系统中利用谷歌Chrome浏览器来编辑iWork文档来调侃微软，不过从启动Office文档的速度来看，iWork的优势并不明显，而且更为关键的是，Office 365服务早已经对外提供订阅，而新版iWork需要到年底才会向用户开放。
换个方式玩汽车：iOS进驻车载多媒体系统
科技厂商的在汽车行业的跨界之举并不少见，这方面，谷歌目前已斥重资研发无人驾驶智能汽车，不过苹果似乎对自主研发汽车并不感兴趣，而是采取了和微软在Windows 8操作系统上相类似的战略，推出车载多媒体软件解决方案，瓜分车载多媒体市场。 WWDC 2013上，苹果正式宣布了iOS in the Car产品，逐步的将iOS操作系统引入主流汽车制造商的新款汽车当中。从大会公布的情况来看，苹果推出的iOS车载多媒体系统将提供导航、智能语音控制、电话、iMessage信息及音乐等功能，在不同产品形态当中推行iOS操作系统“多屏一云”概念。据悉，首批车载多媒体系统重点合作伙伴将包括奔驰、欧宝、保时捷以及英菲尼迪等，预计搭载iOS车载多媒体系统的新款汽车将会逐步在2014年面世。 另外，还有一个令人关注的事情则是WWDC 2012大会之后遭到群起而吐槽的苹果3D地图服务在今天的开发者大会上并未获得太多的戏份，反倒在这样的情况下，苹果出人意料的进驻车载多媒体市场，主打导航服务，难免让人生疑，“库克先生，您确定我们是在往前走吧”？ iTunes Radio流媒体点播服务最终亮相 WWDC 2013大会之前，绝大部分移动操作平台提供商均在旗下操作系统中植入了流媒体点播服务，一些移动互联网企业甚至就是通过流媒体点播服务发家致富，然而苹果却一直迟迟未能在iOS中加入流媒体点播服务。面对相对被动的局势，苹果最终还是在iOS 7中推出了此前还被误称为iRadio流媒体点播服务，并且以免费含广告的形式向用户提供，以顺应用户需求和市场的走向。iTunes Radio服务并不稀奇，类似的产品如潘多拉、Spotify等比比皆是，但苹果在数字内容方面的基础足以让这些一度高枕无忧的流媒体服务提供商捶胸顿足，因为又有一家大厂跑来瓜分流媒体点播市场份额。 小结 整个WWDC 2013大会在软件方面能让人眼前一亮的产品并不多，相反在包括OSX 10.9、iWork和iOS 7操作系统中都能够看到其他厂商同质产品的影子，所以说苹果在变革的道路上的步伐已经大不如前，更多的则是追赶其他厂商的步伐，以迎合用户需求和市场走向，但是在细节和用户体验方面，不管是苹果自身还是外界，都有足够的信心 （编辑：核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
