控制软件致坠机？ 波音737 MAX称要升级
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鉴于波音737 MAX半年内已出现了两架飞机意外坠毁事件，波音于本周宣布将于4月份开始更新737 MAX的飞机控制软件。
据悉，737 MAX是波音基于737所研发的第4代机型，除了稍微改造了机身之外，其还采用了更大功率的飞机引擎。首架737 MAX在2017年5月交付，截至2018年10月已取得超过4700架的737 MAX订单。 不过近期由于失事的两款机型都是737 MAX 8，第一起是在去年的10月29日，隶属于印尼狮子航空的737 MAX 8从雅加达飞往邦加槟港，在起飞13分钟之后便坠毁在瓜哇海上。第二起是在今年的3月10日，埃塞俄比亚航空的737 MAX 8从首都亚的斯亚贝巴准备飞往肯尼亚首都，飞机在起飞6分钟后坠毁。这两架飞机在坠毁时分别只飞了2个月和4个月，并且机上人员全都罹难。 波音表示，当去年狮子航空传出坠机意外之后，该公司便着手调查飞安专家关注的737 MAX上的飞机控制软件，并加以改进，确保该机型的安全性，包括机动性增强系统（Maneuvering Characteristics Augmentation System，MCAS）的飞机控制法则、飞行员显示、操作手册，以及组员训练。其中MCAS飞机控制法则包含了AOA攻角输入、限制安定面的修整命令以因应错误的攻角读取，也能限制安定面的命令以维持升降舵的权限。 编辑点评： 事实上，，尽管FAA在调查后发现737 MAX并没有系统上出现明显问题，而无从禁飞它，但包括印尼、埃塞俄比亚、中国、新加坡、印度及欧盟的航空公司或主管机关都已停飞737 MAX 8或其它737 MAX机种。而针对飞机控制软件的更新将由波音与美国联邦航空管理局（FAA）共同规划，预计在未来几周部署至所有的737 MAX飞机上。
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