3年未量产 "智能+电动"为标签的奇点汽车要憋大招?

王永忠认为，从专业角度看，目前已经实现的自动刹车、自动泊车等可以根据路况进行驾驶调节的技术，以及高级别的自动驾驶技术，属于汽车智能化的一部分。不过，智能化不是只包含自动驾驶技术，利用人工智能技术融入到汽车制造、使用全过程，都是智能化的表现。“汽车智能化是当下的热点，更是技术的难点，而人工智能技术与汽车制造融合过程的本身就是一项技术，值得深挖与探索。”

从这一点看，既需要精通汽车制造，又要深谙人工智能，才是当下车企赢得智能化战场的核心竞争力。而对于精通互联网运作，鲜有汽车专业背景的沈海寅，能不能推出一款令人震撼的智能电动汽车，倒是留给大家更多期待与想象的空间。

新京报记者 秦胜南

编辑 李文娣 校对 吴兴发

本文来源：新京报 责任编辑：姚立伟_NT6056

（编辑：核心网）

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