首届百度Apollo生态大会为什么选择长沙?

湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰在生态大会与参会嘉宾分享经验时就表示，长沙在发展智能驾驶产业的过程中，首先思考的是怎么在平台上应用政府的功能。“中国政府最大的能力是体制的优势和政策的优势，所以我们主要干自动驾驶企业不愿意干，或者没有能力来干的事情。”像国内规模最大测试区的建设，“两个100”项目都是在长沙市、湘江新区推动下完成。

湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰

由以上可以看出，在自动驾驶产业的发展过程中，长沙市政府深度参与，在其中发挥了巨大的推动作用，将长沙视为“中国模式”的典型代表毫不为过。

作为生态大会，自然要将实践经验进行行业分享，长沙如同一面镜子，照出了自动驾驶“中国模式”未来的样子。

3、百度的智能交通裂变实践，长沙是最佳复制样本

不久前百度Apollo完成了一次组织架构升级，除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外，还新增了智能交通业务组，再联系到此次生态大会，百度还推出了多项与智能交通相关的产品和解决方案，其中透露出一个非常明显的信号，除了自动驾驶之外，百度要实现“两条腿走路”，发力智能交通了。

智能交通的升级是一项系统性工程，之前也没有很好的可以借鉴的先例，因而通过打造优质个案，以体系化的方式实现城市整体智能交通实践的具象化，从而让城市与城市之间可以实现案例的“批量复制”，由打造标杆快速转变到规模化推广阶段，百度想实现这样一条裂变路径，长沙则是百度打造的最佳复制样本。

根据百度公布的数据显示，Apollo车路协同已经成功避免测试路段90%路口急刹、解决50%停车停滞等交通问题。在长沙进行试点的智能信控及智能泊车等解决方案，也使交通效率获得了显著提升。

在商业导向之下，将生态伙伴带到长沙实地体验智能交通，成为生态大会的任务之一。

不断强化的产业标签，长沙离“自动驾驶第一城”越来越近

Apollo生态大会选择在长沙举行，说明长沙的产业基础具备了相当的实力，在行业中已有不小的声量，更为实际的意义是，百度出于对自身商业利益的考量，需要借助长沙样本来说事。

在很多人看来，这或许是个你情我愿的商业交换，但从长沙官方在各种场合不断向外界灌输着“自动驾驶第一城”的野望来看，生态会议的召开将有利于长沙目标的达成。

首先，战略升级后的百度Apollo将用更大力度支持长沙打造ACE王牌城市。

此前，百度曾在2018年11月发布了ACE王牌城市计划(Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City)，即自动驾驶、车路协同、高效城市。此次Apollo车路协同开放平台的发布，意味着Apollo在携手生态合作伙伴助力更多城市交通建设，打造ACE王牌城市。

这也意味着，在中国首个跑起红旗EV Robotaxi的长沙在此领域将率先尝鲜。

其次，由百度Apollo的背书，长沙“自动驾驶第一城”的标签印记更加深刻。

产业标签的强化除了在各个维度争抢“第一”，加深行业和大众对城市产业的认知之外，头部企业和一些学术交流等方面活动的背书也非常重要。

我们可以这样理解，Robotaxi落地体现的是硬实力，生态大会的举行体现的是软实力。像达沃斯会议、博鳌亚洲论坛、乌镇物联网大会、岳麓峰会等，都是通过行业互动，学术交流活动的形式完成了大众对一个城市隐藏一面的认知。

相信随着百度Apollo和长沙合作的深入，由百度+Apollo的背书，长沙的产业标签会更加鲜明。

最后，行业的多次聚焦，长沙的产业生态将更有活力。

长沙自动驾驶产业上一次引发全国关注是今年9月份的Robotaxi落地，不到3个月时间，长沙通过Apollo生态大会再次接受行业聚焦。

短时间内，长沙多层次，多视角的向行业密集展现出“正面形象”，表现出“高能量姿势”，即面临有挑战的环境和复杂的任务时，特定的自信、扩展性的姿势能对一个人产生积极的影响，获得“正反馈”和“积极能量”，由此形成“复利效应”。最终将形成“一步领先，步步领先”、“生态越大，能力越强”的速度和规模优势。

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（编辑：核心网）

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