武汉外卖骑手刺人事件之后，美团到底应该反省什么？

一起外卖骑手伤人事件，将美团外卖推到了风口浪尖。

12月22日下午，武汉市洪山区公安分局发布警情通报，称接到群众报警：南湖佰港城有人持刀伤人。

据多家媒体曝光的现场图片来看，持刀行凶骑手身穿美团外卖配送服，或为美团外卖配送人员。

一、武汉美团外卖骑手刺人事件

事情发生后，网络开始传美团小哥是因为收到了顾客的差评，愤怒之下杀人。随后，美团点评公关部相关人士在给媒体 的声明中否认事件与外卖小哥的差评有关，不过美团也没有公布外卖小哥的具体动机，强调事件已经有警方介入，具体 信息以警方通报为准。

12月22日，美团外卖官方微博发布《关于22日武汉佰港城超市意外事件的声明》，证实持刀行凶骑手为美团外卖配送员 。

美团外卖在声明中称：据了解，22日在武汉佰港城超市发生的意外事件，起因于该配送员到超市取货品时，因取货问题 与店员发生口角最终酿成悲剧。。。。。。

随着越来越多的信息的露出，事件的真相也逐渐浮出水面。据网友“躺倒鸭”称，该事件的起因是有美团用户在美团 APP下了一个超市单，超市接单后，骑手到超市取货，但超市“缺货”。在这种情况下，可能骑手有抱怨没货还接什么 单，害我白跑一趟之类语言，于是双方就起了争执，最后演变成了伤人事件。

虽然不知道网友的陈述是否是事实的真相，但结合美团外卖官方回应的“因口角酿成悲剧”的声明来看，这个有一定的 可信度。

至于真相如何，相信警方会对公众一个交代。

二、外卖骑手刺人事件背后，骑手和商户矛盾背后的问题更引人思考

武汉美团外卖骑手刺人事件发生后，不少网民表评论表示，这起杀人事件是因为外卖骑手压力过大所导致的。

事实上，关于对于美团骑手、甚至美团商家的“高压”状况，外界早有传言。2019年初曾有文章报道称，因美团外卖方 面不断提高外卖佣金，对入驻商家的抽成从15%到20%，再到现在的22%，甚至高达25%，不少外卖商家不堪重负，开始逃离美团。商户日子不好过，骑手也同样不堪重负。在美团不断加码的“提效降本”要求下，骑手的收入已经被压缩 到了很低的水平。据凤凰科技等媒体的调查，现在美团5公里内的单众包骑手，一单业务能拿到手的收入只有5元上下。 曾经被认为是“月入过万”的美团骑手职位，早已不复往日风光。

美团骑手们不但收入低，而且还要承受很大风险。在凤凰科技关于武汉美团外卖骑手刺人事件的报道中，一位美团配送员就向媒体抱怨说，在他负责的区域里，美团平台只要发现顾客给出一个“差评”，就会要求转送骑手赔付 80到100元！，“如果不慎遇到客人投诉，则需要赔得更多”。凤凰网科技还了解到，外卖骑手分为众包骑手和专送骑手两种，众包骑手可以作为兼职选择性接单，派单比专送远；而专送骑手则需要全勤“上班”，有较为固定的商家和路线，差评需要赔付较大金额的罚款。

当平台商户和外卖骑手不堪重负的时候，美团方面的营收却在节节“高升”。据美团方面发布的2019年Q3季度财报显 示，美团第三季度营收达到人民币275亿元，其中，美团餐饮外卖业务收入155.77亿元。以此计算，以此计算，相当于美团平台每天要向商户以及骑手收取近2个亿！

美团平台向配送员收取如此高昂的差评“罚款”，当然会在工作中产生巨大的压力，从而导致配送员在情绪上特别容易 发生问题。

美团外卖这种差评考核体系在提高配送速度的同时，也为骑手埋下了和商家、消费者发生冲突的源头。正是因为如此， 在事件发生后，公众第一时间就将矛头指向了美团的“差评”体系。

三、美团外卖需反省

在武汉外卖骑手刺人事件发生后，一位网友在讨论中明确提出：“顾客觉得外卖太贵、商家觉得美团抽成太高、外卖小哥拿的少还要担心差评。美团，出来说两句！”

顾客觉得太贵，是因为美团外卖加大了对商户的佣金抽成。面对高涨的佣金抽成，利润微薄的小商户不在食材上节省成本坑害顾客的话，则只能采取提价措施。而外卖配送员在美团 “提效降本”政策下，既要高强度工作，还要在合理的KPI考核体系承担“差评”带来的高额罚款，压力自然是越来越大。

笔者认为，在美团外卖业务不断强调“提效降本”的背景下，压力问题是平台商户与骑手们无可避免的话题。

本次发生在武汉的伤人事件，只是美团外卖骑手压力的冰山一角，美团必须反省了，不管是对平台商家的政策还是对骑手的考核体系。

武汉外卖骑手刺人事件发生后，美团虽然很快发布了声明，但却并没有进行自我反省。美团方面先表示该配送员是因为“取货问题”而与店员发生了激烈冲突，进而做出了持刀刺人的举动，这算是对舆论猜测进行了部分“确认”，同时，美团又否定了该事件是由“差评”导致，并特别强调该商铺“没有任何差评记录”，推脱之意明显。

笔者认为，在当前情况下，美团最应该做的是立刻加强与旗下外卖配送员群体的沟通，了解他们的实际情况，以看得见的具体行动，化解矛盾，避免更多的外卖配送员在压力下走上暴力老路。如美团在内部应该尽快组建专业的心理辅导团队，为骑手群体提供情绪疏导、应对困扰的调节技巧，给予这个群体更多的关怀，帮助骑手建立乐观积极的心态。

同时，美团必须意识到，正视和关注才是缓解骑手压力问题的良药。

当然，心理疏导和排压只是解决问题的一环。美团真正需要做的，是彻底反思自身不合理“差评”制度及对盈利的过度追求，以及对外卖骑手和平台商家不过度索取。否则12月22日在武汉佰港城商城所发生的伤人事件，恐怕将再次上演！

（编辑：核心网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!