疫情加速无人配送落地 业界呼吁政策补贴推进产业发展
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央广网北京3月7日消息（记者 梁爽）新冠肺炎疫情发生以来，催生了“无接触配送”“无人经济”消费场景的需求。医院、社区、办公园区……无人配送被广泛应用到战“疫”中。 无人配送在疫情中起到哪些作用？“无接触”配送的刚需时代是否已经到来？无人配送产业发展还面临哪些瓶颈？近日，世界机器人大会组委会秘书处组织召开“无人配送”线上主题座谈会，相关企业代表、行业专家就“无人配送”相关话题展开讨论。 疫情加速无人配送落地 疫情下，为解决“最后一公里”末端配送问题，相关无人配送公司先后加入这场战“疫”。无人配送车、配送无人机、配送机器人轮番上阵，代替人工解决疫情中面临的种种问题。 记者了解到，坎德拉多款医疗机器人目前已在武汉火神山医院等多家医院投放运行，协助医护人员进行疫情治疗和防范工作；京东物流在疫情期间提供了楼宇内的物流配送、最后5公里的末端物流配送等解决方案；深圳一清创新科技有限公司提供了无人车防疫场景专用解决方案，使用无人车进行任意的点对点的无人运输运营人员，可以在后台进行实时的监控，在运输过程中完全无人化，避免了病毒在人与人之间的传播…… 上海擎朗智能科技有限公司合伙人唐旋来认为，疫情的发生加速了无人配送的落地，大量无人配送机器人在疫区投入使用。 防疫之外，无人配送在助力复工复产方面也发挥了积极作用。长沙行深智能科技有限公司首席运营官李睿介绍，无人物流可以在几方面进行应用：第一类就是类人的模式，可以替代外卖小哥；第二类是无人接驳，无人车送快递完成末端配送；第三类是无人车在城区内配送；第四类是车找货的模式，主要是应用在生产物料配送方面。 北京云迹科技有限公司市场营销总监姚捷认为，疫情期间，机器人无接触配送的价值得到了迅速放大。猎豹移动公共事务部总监李天涯也表示，在医疗领域，机器人除了最大程度保护医护人员安全，每天还可以为医护人员自主运配防护与消毒工具，节省了医院人力。 无人配送刚需时代是否到来？ 无人配送在疫情期间大显身手。那么，“无接触”配送的刚需时代是否已经到来？ “疫情之下，无接触配送的刚需一直是存在的。”京东物流自动驾驶算法科学家朱伟铖表示，只是说当前这样的疫情，让刚需变成了必须。 长沙行深智能科技有限公司首席运营官李睿同样认为，疫情催生了无人配送刚需时代的到来。“线上消费的发展带动了线下配送需求激增，物流配送正在出现人员的缺口，线上消费以及线下配送可能存在一定的供给不足的问题，这些都需要无人配送来解决。” 猎豹移动公共事务部总监李天涯对于这个问题持谨慎乐观态度。他认为，由于机器人主要解决的是人员短缺和可替代工作的部分，所以在特定行业中会出现对“无接触”配送的新刚需，例如在夜间经济的酒店、KTV和餐厅场景，以及政府政务改革的“一站式办理”场景等。 深圳一清创新科技有限公司合伙人刘洋对无人配送效率表示肯定。他称，无人快递物流车用于区域快递收集与派送，效率能够提高两倍，成本也可降低80%。这使得企业管理更加高效，能够助力运输流程的信息化。 疫情下催生的“刚需”，疫情过后，无人配送机器人会走进大众生活吗？ 苏州穿山甲机器人股份有限公司CTO丁劲松算了一笔经济账，他以餐饮企业为例：一个餐饮服务机器人的购买成本不到4万元，可以全年无休、永不离职，唯一需求就是保证电量；而服务员一天工作8小时，每月要按时发放工资，缴纳五险一金，还需要按时休假。“这样算下来，和服务人员对比，一个机器人不到一年商家就可以回本，有经济效益在里面。” 业界呼吁：政策补贴促进产业发展 疫情期间无人配送机器人迎来爆发机会，疫情结束后产业发展如何进一步推进？猎豹移动公共事务部总监李天涯认为，目前，机器人成本居高不下仍是目前机器人行业面临的主要问题，这需要国家以采购补贴、项目补贴等形式给予“真金白银”的支持，单纯依靠企业自筹，会影响行业的可持续发展。 苏州穿山甲机器人股份有限公司CTO丁劲松表示认可，并给出具体建议。他表示，政府补贴可以参考家电下乡，机器人进餐馆、进医院时，政府可以提供一些相关补贴。 杭州国辰机器人科技有限公司营运总监陈谦众补充称，特别在对产品、技术的扶持上还存在一些瓶颈。 “疫情期间的无人配送，为今后的无人配送技术、模式提供了很好的‘试验场’。”中国电子学会副秘书长梁靓认为，这为下一步的无人配送企业生态建设创造了论证空间，同时物流、外卖行业的持续增长为无人配送提供了广阔的发展空间。 在这次疫情狙击战中，无人配送得到了广泛应用，但无人配送大规模应用仍需时日。与会嘉宾普遍认为，无人配送涉及到技术开发、产品应用、客户需求、应用成本、政策补贴等多方面的因素，无人配送的广泛应用，还需要多方力量协同。 （编辑：核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
