4秒俱乐部成员，沃尔沃纯电SUV XC40 RECHARGE试驾 | 钛极客

整车的NVH控制的出人意料，得益于良好的隔音，车辆在100公里/小时时速下车内都显得很安静，可以正常低声交谈，也不会有电动机的噪音传进来。主要的噪音来自于车外的风噪，当车辆时速超过130公里/小时，风噪会明显增大很多。

沃尔沃XC40 RECHARGE作为一款纯电SUV，NEDC续航标称为400-450公里，在我们的实际测试中，基本上可以实现320公里的实际行驶里程，仪表盘上显示的剩余里程和电量百分比还是比较准确的。

沃尔沃XC40 RECHARGE支持单踏板模式，在中控屏中打开该功能后，就可以只用“电门”踏板来控制车辆的加速和刹停，在松开“电门”后，会有比较强烈的后拽感，同时车辆也会进行动能回收。

沃尔沃XC40 RECHARGE在自动驾驶方面支持领航辅助功能，只需要按下方向盘左侧的自动驾驶功能按键，并按下旁边右侧的按钮就可以打开，跟车和道路居中都做的很好。但一定不要双手长时间脱离方向盘，车辆会发出警告音，如果还不扶好方向盘，则会将车辆逐渐刹停，这一系列操作很符合现在主流的辅助驾驶功能的定义。

沃尔沃XC40 RECHARGE的智能语音方面比较有自己的特点，提供了多套语音操作方式。驾驶者可以通过呼叫“天猫精灵”，来打开车内的天猫精灵，然后播放音乐和使用车内的娱乐系统。也可以通过呼叫“你好，小沃”，来控制车内的空调，打开车窗，查看天气， 导航等，并且支持连续语音指令输出。

同时车机内还搭载了华为的应用市场，可以像使用我们的安卓手机一样，在车机内下载各种你感兴趣的应用APP，比如可以装上我喜欢的B站之类的。

在使用高德地图时，在搜索电池续航里程之外的目的地时，会给出沿途的充电建议，方便驾驶者安排行程。

从好的一方面来说，车内提供了多套语音系统，可以随驾驶者的个人爱好来使用，但也存在会让驾驶者在使用时会有一些混乱的情况，如果能将语音系统打通，用一个呼叫词来实现所有的操作会更利于驾驶者的使用。

沃尔沃XC40 RECHARGE的一天试驾下来，能感觉到这是一台有着澎湃动力，运动操控风格的紧凑型SUV，漂亮的运动外形会很讨年轻人的欢心，车内的智能系统可以安装各种应用，符合年轻人的使用习惯。

另外，这款车的最终售价还要等到马上到来的广州车展上公布。（本文首发钛媒体APP，摄影、作者/项欧）

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（编辑：核心网）

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