携程被怼背后，是多个行业的乱象丛生

之前有用户在山东嘉恒汽车4S购买了一辆 16 万余元的轿车，付完全款提车时却被告知必须在店里购买至少一年的新车商业保险才能提车，理由是“理赔方便且有指导”。车主只好购买了该4S店指定保险公司的汽车保险，第一年的商业车险保费花费了近 5600 元，而且还是在指定了省内行驶和指定单一驾驶人之后的“优惠价格”。

后来新晨报记者向人保财险咨询了新车保险的价格，同款车型的相同配置车辆的新车保险价格为 4500 余元，4S店代售保险的价格高于其它销售渠道，这其中的差价则被4S店以“营销成本”的名义收入囊中。

除了上述捆绑销售的套路外，日常购买生活用品时我们也会遇到很多捆绑销售的情况。例如在屈臣氏、京东购物，会被提示购物满多少后即可低价购买活动物品，或是店家对两样产品不单独标价，而是放在一个包装里进行捆绑出售。但这不属于强制购买，所以还好，属于合理运营了捆绑销售所带来的福利。

二、捆绑销售的利与弊

通过上面的例子，我们可以看出在营销中普遍得到使用的捆绑销售，有利也有弊。

对于公司或者品牌来讲，捆绑销售一方面可以帮助其占领更多的市场份额，增强彼此在用户中的影响力，进而提高用户的购买欲望，增加商品的销售量。另一方面，相对于单独推广某一类产品，捆绑销售则可以更好地降低投入的费用。与此同时，对于刚推出的产品而言，通过捆绑销售的方法，逐步增大用户对其的接受程度，降低一些风险。

对于用户而言，合理的捆绑销售，一方面可以为其带来价格方面可视的便利，另一方面，无论是同类商品捆绑销售还是互补性商品捆绑销售，在一定程度上，都是可以降低用户的选择上花费的时间。但是不合理的捆绑销售，则可能会变成“强买强卖”、“变相欺骗”，长期进行则会损害到用户的权益。

最后，不知道阅读完此文的你们，又有哪些关于捆绑销售或好或坏的经历呢?不妨在评论区来聊一聊。(完)

（编辑：核心网）

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