别了，纸质火车票！明年起仅凭身份证即可检票进站

在10月23日举行的中国智慧交通大会上，腾讯还发布了包括乘车码、智能出行助手、定制巴士、城市神经中枢在内的智慧交通产品。目前腾讯在智慧交通领域的探索已覆盖“0-1-3-5-7”（0公里：停车场无感支付；1公里：共享单车；3公里：腾讯乘车码乘公交；5公里：滴滴打车；7公里：腾讯乘车码乘地铁；城际：微信支付接入12306；境外：港铁支持微信支付和微信香港钱包购票）。在合作伙伴的支持下，目前全国超过5000万用户在使用乘车码，覆盖城市超过了100个。

据媒体消息，百度AI机器人与首都机场的合作已经实施；百度人脸闸机已入驻首都机场运控中心进行测试。人脸识别、数据监测等技术在繁忙的交通运输工作中具备应用前景。

10月19日，未来出行与城市智慧交通专题论坛上，滴滴出行副总裁、滴滴智慧交通首席科学家刘向宏则介绍了车联网的前景。

在未来的出行网络中，滴滴会提供一个出行平台，这些自动驾驶车生产出来以后，可以加入滴滴的出行网络，由出行网络提供出行服务，这些车本身是自动驾驶，可以从A点到B点自动的作为交通工具。

在协同智能之上，滴滴还有智慧交通领域的服务，智能的车加上智能的路，加上中心智能的云，这三个组合才是未来城市的智慧交通系统。

中信建投报告认为，车联网的海量衍生应用将开启无限想象空间。车联网除了用于车辆驾驶相关应用，还可以产生海量衍生应用，向安防、快递、智能家居等诸多领域渗透。车联网涉及多个技术领域，涵盖语音识别、图像识别、数据采集、操作系统、云计算、大数据、无线通信等关键技术。比如车端涉及人机交互、车联信息采集与整合（OBD、CAN/K等）、智能嵌入式系统、视频分析与识别、语音识别、语音指令与播报；管涉及无线通信技术、无限定位技术等；云涉及云计算、分布式部署、开放式接入协议等。车联网核心技术逐渐成熟，前景可期。

本文来源：新华网 责任编辑：张祖韬_NT5054

（编辑：核心网）

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