疫情期间，车易拍对4S经销商启动“停工不停岗”服务

新冠疫情的蔓延，几乎所有产业都受到了不利影响，汽车行业也不例外。在整个汽车产业链条中，作为终端零售的传统4S经销商尤其雪上加霜。据相关机构调研显示，全国仅有不足两成的4S店复工，多家4S店尚未开门迎客。在疫情影响下，消费者更是无法外出，选车、看车更是无从谈起，就连每年押注卖车大战的车展也宣布延期举行，这让本就举步维艰的4S经销商不得不面临线下渠道暂时停摆，继而将营销重点转到线上。车商复工难，其实复工后更难。复工之后，4S经销商该如何更好地“活下去”？

　　经销商“逼上梁山”

　　“疫情会持续多久是不可控的因素，3月份的活动只能停了，4月份的北京车展凉了，整个上半年眼看着就要废掉。我们2月10日正常复工了，但看着稀稀落落的人流几乎没有客源，所以我们准备关门了。但是‘坐等’绝对不会等来顾客，所以我们也在开始寻求‘自救’，想尽办法将线下全部搬到线上，在销售、营销模式上突破创新，应对接下来的三个月甚至半年，及一年以后的市场变革。” 谈到疫情影响时，一家4S店的张经理话里充满担忧。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，疫情当下4S经销商要善于运用互联网工具，通过直播、短视频、交易系统等线上方式满足客户需求，在一定程度上可实现“导流”效果。而对于有先见之明的郑州4S经销商杨经理而言，要相对乐观的多。“自从去年新车销量下滑后，我们就快速上了车易拍的超级4S（二手车）业务系统，通过提升置换率来拉动新车销量，去年营收还不错。在当下特殊时期，我们完全可以用这套系统来获取置换线索，通过全流程在线交易，可以帮助消费者足不出户就能卖高价。关键时刻，我们还有AI机器人来帮忙。”

　　线上营销“出奇制胜”

　　疫情对于车市是利空的，但也不乏新的机会。此次疫情很大的机会是为减少人员聚焦，4S经销商线上服务能力变得迫切，这推动了行业线上融合的速度。防控措施让人们足不出户，活动半径缩小，在线交流和互动时间变长，经销商要快速适应这些变化，借助互联网工具，寻求消费者的线上触点，把消费场景更多的搬到网上。

　　一位业界资深人士向记者表示，随着二手车电商的崛起，二手车线上交易量非常可观，所以用二手车置换来拉动新车销量一致被看好，但新车线上交易始终“不温不火”，汽车属于单价较高的产品，线上可以吸引一定的流量，但始终不是当前汽车销售的主流模式，大部分消费者会通过直播等去了解相关信息，却还没有办法在网上直接做出购买决策，再考虑到后期验车、交车、服务等环节，成交率较低。

　　二手车电商平台车易拍联合创始人、首席战略官蔡旭认为，当前经销商集团急需调整营收结构，快速扩大二手车及衍生业务占比，增强整体盈利能力。通过二手车交易，拉动新车销售的同时，提升二手车业务盈利能力。经销商集团在提升二手车业务方面，一定要打破原有的业务模式，应注重数字化运营、结构化升级、高质量发展，打通全国二手车交易网络，最终实现全国跨地域高速流转，真正实现二手车业务能力的持续提升。这一点不仅仅是特殊时期的必行手段，更是强化提升二手车盈利能力的必要条件。

（编辑：核心网）

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