央视3·15点名，非法人脸识别、浏览器虚假广告…等九大黑幕曝光

河北青县一名饲料推销员称，加瘦肉精这种事“差不多有十年了”。有贩羊的经纪人称，加了瘦肉精的羊“一只多卖五六十元”。当地人在运输过程中，一般会在运羊车上装载几只没喂过瘦肉精的羊应付检查。一肉联厂负责人称：“无锡有客户，天津也有客户，河南也有客户。”记者在屠宰场对羊肉进行了瘦肉精快速检测条检测，结果呈阳性。

调查中记者了解到，青县相关部门一直在严查违规添加瘦肉精行为，但是养殖户说他们都有各种渠道得到消息提前应对。

企查查数据显示，目前我国共有羊养殖相关企业34万家，河北省以3.44万家企业数量高居第一。

青县是河北省一个重要的养羊基地，每年大约出栏70万只羊。15日晚间，河北沧州市委副书记、市长梅世彤在接受澎湃记者采访时表示，沧州市委市政府已经注意到了央视曝光的青县瘦肉精羊肉问题。目前已经组织力量进行调查，并要求青县县委县政府彻查到底。

第六枪：上万吨翻新钢筋流入工地 严重威胁建筑安全

有公司在大量采购废旧钢筋后，送进了揭阳一个隐蔽的工厂，半个小时后，出来的货车则装载满了崭新的钢筋。“新钢筋”除了打着商标，还打着4E 12的标志，标志钢筋产品合格，且达到国家颁布的“抗震”标准。

然而，记者将该厂生产的12mm螺纹钢送去第三方检测机构，检测结果显示，重量和直径均未达到国家标准要求，是典型的“瘦身”钢筋。“瘦身”钢筋会影响工程质量，危害人民群众的生命财产安全，国家严惩“瘦身”钢筋等违法行为。

工厂负责人告诉记者，都是用废旧钢筋加工成的。每晚大概能生产约100吨。照此计算，该加工厂一年可以翻新旧钢筋3万多吨，如此大量的不合格钢筋流入市场，被应用到各类建筑上，巨大的安全隐患可想而知。这些“瘦身”钢筋已被卖到了东莞、潮州、揭阳等多个市场…

第七枪：名表小病大修成行业通病 原封不动仍收几千维修费

手表受磁是机械表常见的故障，直观体现就是走时不准。只需要消磁仪进行退磁就可以，通常耗时仅一两分钟。

但在记者调查中，先后在六个城市的11家名表维修中心对只有受磁故障的手表进行了体验，只有成都、西安各一家机构按照正常维修流程对手表进行了消磁维修，没有收取任何费用。剩下的9家则开出了450元到2390元不等的高额维修费用。所谓的维修名目包括：①更换零部件；②全面保养清洗；③甚至暴力破坏零部件强行修复等。

第八枪：福特汽车设计存缺陷坑消费者 变速箱生锈内幕

有不少福特车主都遇到过同样的问题：没有涉水的车辆，变速箱却进水了，锈迹斑斑发生故障。这是为什么？

记者在4S店调查了解到，集雨板有一个洞，如果不堵的话，水会从这里往下滴，会滴在变速箱和发动机对接的地方。4S店让车主自费维修变速箱的同时，悄悄补上了集雨板上的漏点。

针对这个设计缺陷，早在2020年3月份，厂家就有了解决方案。这名4S店工作人员告诉记者，福特厂家给他们下达的解决方案属于内部通告。明明是设计缺陷，各地的4S店竟不约而同把责任全推到了车主身上。至于为何不会主动告知车主，按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。

第九枪：英菲尼迪变速箱故障频发 给封口费要求车主签不平等协议

越来越多的英菲尼迪车主发现自己的车出现了问题：车辆异响、油门失灵、刹车失灵。车主直呼：“特别恐怖”。在一个500人的车友群中，就有200多人的车出现了故障。对此，厂家给出的方案就是更换变速箱，然而这并没有彻底解决问题，不少人更换了两、三次变速箱却问题依旧。

英菲尼迪QX60变速箱故障不断出现，车主们反复向400客服以及4S店讨要说法。记者随同一位车主来到了4S店。工作人员说最多给这位车主延长保修期十年，但是要求车主和4S店签订一份协议，这份协议会对车主进行一些限制，工作人员说，签完以后就不要再去找媒体了，因为他们认为问题已经解决了。但这个协议并不针对所有车主，更多的车主还被蒙在鼓里。英菲尼迪4S店和车主签署的延保从2年到20年不等，延保期限取决于车主维权的力度。有车主表示，闹得凶就长一点、闹得少就短一点、不闹就不延保，有车主认为这个协议不是个封口费吗？

（编辑：核心网）

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