借力自贸东风，海南打响新能源汽车第一枪

电商出身的阿里，不仅通过其电商新零售理念与长安、福特和沃尔沃等汽车企业进行长期合作，同时还通过其核心AliOS系统与上汽打造斑马网络平台，为荣威、神龙汽车等汽车品牌提供智能出行服务；腾讯公司则通过与长安汽车等多家汽车企业达成合资、合作协议，打造智能网联汽车，从而提升腾讯在新能源汽车领域的地位；百度作为AI技术的代表企业，百度Apollo技术在无人驾驶领域获得成功之后，已经与无人驾驶公司智行者达成合作，开始在无人配送物流车上大做文章，为“无人配送”市场开创新局面。

互联网三大巨头进军新能源汽车领域，通过各自的市场优势进行布局，试图在这块不断变大的新能源汽车的“大蛋糕”市场中占得一席之地。互联网巨头的“搅局”，势必会让新能源汽车行业迎来“腥风血雨”，同时也验证了新能源汽车市场的前景可期之说。

从总体上看，新能源汽车市场正在不断涌入新玩家，在传统、初创和互联网汽车企业的多方较量下，新能源汽车市场将变成现实版的“刺激战场”。而在这样的竞争格局中，我国将会从新能源汽车大国逐渐成为新能源汽车强国。

政策利好下，海南新能源汽车时代即将到来

中汽协发布的最新数据显示，1-6月全国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.6%。按照以往下半年走强的趋势，预计全年新能源汽车产销量将突破100万辆。实际上，新能源汽车受各方青睐主要受益于政策支持，而海南在成为整个新能源汽车市场的主要根据地之后，新能源汽车新零售时代也即将到来。

一来，在自贸港政策的推动下，大量新能源汽车企业纷纷入驻海南汽车市场。在自由开放、低税免税等政策下，将会有更多的车企和资本进入海南的汽车市场，多方新能源车企的良性竞争，将会改善海南汽车市场中的零售模式单一、盈利困难等问题，海南汽车市场也将迎来多元化的新零售时代，并将引领我国新能源汽车新潮流。

二来，新能源汽车落地，国际旅游岛的生态环境得以释压。在自贸港政策和海南入境免签证政策实施后，基于政策的开放，很多热爱自驾游的游客纷纷到海南旅游，海南除了将面临汽车“大”数量的压力外，还会面临传统汽车的尾气排放问题。而海南新能源汽车市场逐渐打开，国际旅游岛的汽车尾气处理等环保问题也将迎刃而解。

总而言之，在政策利好的牵引下，受到鼓励的新能源汽车企业将会源源不断涌入海南，在不久的将来，海南势必会进入新能源汽车时代。

文/刘旷公众号，ID：liukuang110

（编辑：核心网）

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