苹果发布会全汇总：双卡和史上最大最贵的iPhone来了

除了常规升级款 iPhone XS 和「大号」升级款 iPhone XS Max，苹果还发布了一款多彩廉价机型 iPhone XR。

iPhone XR 采用了和 iPhone X/XS/XS Max 类似的设计风格，正面是一块「刘海屏」，「刘海」中内置了 Face ID，后盖同样为玻璃材质。不过作为一款廉价机型，iPhone XR 在部分规格上有所缩水。

iPhone XR 的屏幕尺寸为 6.1 英寸，不过材质换成了 LCD，ppi 降到了 326，iPhone 6s 开始一直搭载的 3D Touch 压感屏在 iPhone XR 上也被砍掉。

此外，虽然 iPhone XR 拿出了可能是 LCD 屏幕中最窄的「下巴」，不过还是比 iPhone X/XS/XS Max 要宽一些，加上屏幕四周黑边等宽的设计，iPhone XR 在视觉上的全面程度上相比另外几款产品要逊色一些。

中框部分，iPhone XR 从不锈钢换成了成本更容易控制的铝合金，不过这也让 iPhone XR 可以提供更丰富的配色。

iPhone XR 提供了包括红色特别版、黄色、白色、珊瑚色、黑色、蓝色在内的 6 种配色，后盖和中框颜色保持一致，而前面板则均为黑色。

略有惊喜的是，iPhone XR 采用了和 iPhone XS/XS Max 相同的 A12 仿生芯片，后置主摄也没有缩水（单像素 1.4 微米，f/1.8，光学防抖），不过去掉了用于变焦的副摄，但依旧可以通过算法实现模拟背景虚化。

iPhone XR 还拥有可能是三款新 iPhone 中最好的续航，官方的说法是「使用时间比 iPhone 8 Plus 最长增加 1.5 小时」，不过 194 克的重量和高达 8.3 毫米的厚度可能是长续航付出的代价了。

6. 1 英寸的 iPhone XR 显然是一款「走量」的机器，相近的性能、更低的售价，都是让 iPhone XR 成为爆款的理由。

更重要的是，市场上还存在着大量的存量 iPhone 亟待升级。市场调研公司 Mixpanel 近日发布报告称，目前使用人数最多的 iPhone 是 iPhone 7，iPhone 6s 紧随其后，iPhone 8 之前的机型占比超过 70%，而最新的 iPhone X 只占据了 12% 的份额。

换言之，仍有近 70% 的老 iPhone 用户有升级动力，而 iPhone XR 就是为他们而准备的。

双卡双待

iPhone XS、iPhone XS Max 以及 iPhone XR 三款新品在内，其国际版均采用了实体 SIM 卡槽 + eSIM 卡的模式，而面向中国的 iPhone XS 不支持双卡，iPhone XS Max 和 iPhone XR 支持双卡，但它们均为叠加式实体 SIM 卡槽的设计（正反面均可以放置 SIM 卡）。

理由也很简单，按照以往苹果「S」产品的升级策略，此次 5.8 英寸的 iPhone XS 不出意外会和目前在售的 iPhone X 采用相同的模具以及内部布局，不同的地方大概是在配色或者处理器等硬件方面做一些常规的升级。

而从早些时候 iFixit 的拆解中可以看到，iPhone X 采用了双层主板设计，机身内部非常紧凑，基本没有任何多余可操作的空间，而 iPhone XS 想要支持双卡，eSIM 卡可能是最好的解决方案。

但问题是，eSIM 卡在国内的推进并不理想，所以这种方案并不适合国内市场。而如果采用物理卡槽，其主板无疑需要重新设计，这在原本内部空间就已经有限的情况下，实现起来并不容易。

除此之外，还有一个不可忽略的问题是，一旦 iPhone XS 支持双卡，也就意味着其功耗会有所增加，苹果需要在续航上下更多功夫。但也正如前边我们提到的，想要腾出空间去采用更大容量的电池，是非常困难的一件事情。

（编辑：核心网）

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