狼来了！特斯拉上海拿地建厂
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最近的一件事，总算让特斯拉CEO马斯克沉闷的心情一扫而光。既特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元拿下上海临港装备产业区04PD-0303单元Q01-05地块，同时特斯拉还与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》。 也就是说，特斯拉在中国建厂的事情已经是板上钉钉，而且推进的速度还是相当的快。这主要是收到了中国宽松汽车政策影响，以及特斯拉已经解决了当初面临资金问题。今年Q2财季电话会议上，马斯克表示，不会通过股权筹集任何资金来建造海外工厂。上海工厂所需的20亿美元，将由上海本地银行提供低息贷款支持。
特斯拉借着中国市场或一飞冲天 随着特斯拉以及马斯克本人跟美国证券交易委员会(SEC)和机制后，终于可以全身心投入到生产之中。 现在特斯拉在中国建厂推进速度如此之快，而且还解决了资金问题，可以说，特斯拉距离造次腾飞已经不远了。而且特斯拉此次腾飞的起点很有可能是中国工厂。 首先是，中国市场是当前最大的汽车生产和消费国。同时中国市场也是特斯拉最大的海外市场。资料显示， 2018年全球新能源汽车累计销量已经超过400万辆，而中国就占有了160多万的销量，居于首位。2017年特斯拉在中国的销量占其全部销量接近20%。 因此，特斯拉贴近消费国建厂将会省下一大笔税费和物流成本，可以提高产品竞争力。更何况，当现在中美贸易战背景下，特斯拉车型也受到了巨大冲击，即特斯拉在华不同车款的价格上调了15万至25万元人民币不等。 其次是，特斯拉中国工厂建成之后将会大大提高产能。据悉，早在今年的7月，特斯拉就已经与上海市政府签署合作，确定在上海独资建厂，并于2020年开始量产，年产能50万。 相比之下当前特斯拉现在的年产能尽在十万辆上下。未来中国工厂投产之后，特斯拉还有可能会采取将中国工厂汽车出口到美国进行销售。这主要都是得益于中国建厂后，特斯拉会利用国产供应链和中国劳动力，降低成本，免去运输费用，提高生产效率。 最后，特斯拉还有一项是提前布局中国的无人驾驶汽车产业。目前，中国是少数允许无人驾驶汽车上路测试的国家。另外，中国凭借着全球最大汽车消费国，未来必将成为无人驾驶汽车爆发的市场。 特斯拉上海建厂后，倘若能申请到上海无人驾驶路试牌照，也算是提前布局中国未来智能交通市场。据悉，上海近期已经将无人驾驶开放道路将从5.6公里扩大到12公里，测试场景更为丰富。
狼来了，国内电动车厂商做好准备了吗？ 为什么说特斯拉是“狼”，因为特斯拉在汽车行业中只能算是个小学生，但就是这样一个小学生却让很多汽车业界大佬头疼。 特斯拉分享的一组数据显示，从2017年12月到2018年5月间，特斯拉 Model 3 以31%左右的市场份额，击败了奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯这四个传统高档品牌。 不仅在美国，特斯拉在中国市场上的表现也是很抢眼。今年9月数据显示，特斯拉Model X新能源成为合资进口品牌新能源车销量榜的大赢家，共售出1283辆，腾势新能源以370辆暂居第二；第三名特斯拉Model S新能源售出320辆。 可以说，未来特斯拉中国工厂投产之后，国内新能源汽车厂商的竞争压力将会大增。因此说特斯拉是狼来了一点不为过。 另外，特斯拉上海建厂还未其他新能源车企来讲有一点值得学习。就是生产一定到攥在自己手里。 目前来讲，国内的互联网新能源车企，他们大都是找合作伙伴去代工厂生产车辆。如蔚来找到了江淮汽车进行代工，小鹏汽车找到了东南以及海马还代工。 这样一来，电动汽车的品质难以把控，产能也不能掌控。最可怕的是代工将会侵蚀掉互联网车企很大一部分利润，使得互联网车企运营留下隐患。 所以说，特斯拉对于国内车企是狼，但也是一个“好老师”。 （编辑：核心网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
