加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 核心网 (https://www.hxwgxz.com/)- 科技、建站、经验、云计算、5G、大数据,站长网!
当前位置: 首页 > 移动互联 > 正文

波音737-700读法引争议:专家说减杠都可以

发布时间:2019-03-20 02:23:06 所属栏目:移动互联 来源:吴晓宇
导读:中关村在线消息:北京时间3月19日,近期波音737MAX机型安全事件引起了人们的关注。其中,一位民航局工作人员在接受采访时将波音737-700读作“波音737减700”引起了微博上的热议。随后,《航空知识》主编王亚男表示,念作减和杠是都没有问题的。 波音737-70

中关村在线消息:北京时间3月19日,近期波音737MAX机型安全事件引起了人们的关注。其中,一位民航局工作人员在接受采访时将波音737-700读作“波音737减700”引起了微博上的热议。随后,《航空知识》主编王亚男表示,,念作减和杠是都没有问题的。

波音737-700读法引争议:专家说减杠都可以
波音737-700读法引争议:专家说减杠都可以(图片来自于www.weibo.com)

王亚男介绍,念“减”号是民航业内和航空制造业内的传统读法,上世纪就开始这么念。同时,资深机长陈建国称,读“减”和“杠”都没错。

波音737MAX系列安全的丑闻还在继续,此前西雅图时报放出猛料,美国联邦航空管理局(FAA)的波音737MAX系列的安全认证是美国联邦航空管理局外包给波音自己做的,因此波音737MAX系列存在安全问题的概率陡然增加。

西雅图时报在报道中指出,近几年FAA把更多的权力交给了波音公司自己,主要是因为资金和资源问题。美国联邦航空管理局安全工程团队将技术评估分成两部分,一部分将委托给波音公司,另一部分将保留在美国联邦航空管理局内部。目前,波音和FAA拒绝评论此事。

(编辑:核心网)

【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容!

    热点阅读