“「网易扎心乐评地铁」是我做的，又能怎样？”

吴俊鹏甚至回了几趟北京，再次挤了挤地铁找当年北漂的感觉。他像着了魔怔一样，在地铁穿梭，“有些女生甚至以为我是搭讪的小流氓，神经病。”只要看到有听音乐的人，他就会上前问问对方用的什么播放器，听什么歌，问一堆关于音乐的问题。

在足够了解用户画像和投放场景后，吴俊鹏又把目光落回产品，重点关注网易云音乐的两个核心特点：歌单和乐评。

“互联网产品营销最大的一个问题是，很多产品它的特点没办法可视化。”但是网易云音乐的乐评生来就是内容，直接就可以被看见。于是，吴俊鹏开始锁定“乐评+地铁”的形式。

为了验证乐评的影响力，他先利用微博发乐评做了小范围测试。反馈回来的效果不错，他吃了一颗定心丸，这才拿着方案去找老板。

结果却遭遇老板一系列尖锐的问题，“没有成功先例”“如何保证转化”“传播量、下载量能达到多少”……吴俊鹏的热情被泼了一大盆冷水，而且不擅长做数据分析的他，甚至无法回答老板这些问题。

第一次“对战”，他失败了。

但是他并没有放弃，他下来反复地做了两件事：

1)不停地找过去的乐评及案例的数据分析 

2)以前的关于音乐场景、地铁广告的经典案例及剖析。

这两件事既帮他整理了方案的思路，也让他有了底气面对老板的质疑，“不能光让老板说不行，要问老板为什么不行，然后解决了再去找他。”

吴俊鹏就这么来回折腾了两个星期，在他的“软磨硬泡”下，老板终于批下一笔预算，他的方案也大致成型。

“我也能理解他们，毕竟这笔钱拿去投定向广告更容易看到回报。对互联网产品来说，流量和转化太重要了。”

2017 年 3 月 18 日，乐评专列上线前两天，在杭州地铁江陵站，吴俊鹏一个人带着广告公司贴海报，他蹲在地上休息时，一抬头就看到一句他们刚贴好的“你那么孤独，却说一个人真好”，这句话戳中了他的心，他说“我当时就觉得这件事一定能成。”

3 月 20 日，乐评列车上线后刷爆了朋友圈，吴俊鹏的朋友发来消息调侃他说，“你把整个朋友圈搞得像来了大姨妈。”

乐评列车火了，仅上线四天，它就让网易云音乐APP登陆AppStore榜首，引发微博、微信、网络等平台相关报道超 2 万篇。

但对吴俊鹏来说，却充满了很多遗憾，“如果再有多一点的预算，就能多铺几个大广告牌，这样也能让用户拍照更好看”。预算仍然是他最大的痛。

看到列车全世界刷屏后，吴俊鹏终于如释重负，大出一口气。“我在高架开车回家，我回想到项目的整个过程，所有的细节，眼泪没忍住一直往下流。”

后来有人请他分享策划经验，他总结了九字原则，“能落地，少花钱，别流产”，九个字看似简单，只有经历过的人，才知道这代表了多少坚持。

半年过去了，乐评列车已经留在他的记忆里，就像他在 31 岁曾经写过的一句话一样，“有些事是自己做给自己的，不惜代价做给自己的。”

这和三十立不立无关，也和中年危机无关，对吴俊鹏来说，所有的拼命都是对自我价值实现的不停歇的追逐。

（编辑：核心网）

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