特斯拉欲摆脱依赖自研电池，此举将掀起怎样的“风浪”？

而根据当前的资料来看，磷酸铁锂电池首先会用于中国产的特斯拉车型上。 当前特斯拉所有的车型用到的都是松下生产的钴酸锂电池，如果磷酸铁锂电池真能在国产特斯拉车型中得以大规模应用，那么估计特斯拉国产Model 3的生产成本还能被拉低，价格自然也能再次下降。

今年1月，特斯拉国产Model 3已经由35.58万元下调至32.38万元，另外中国还给了国产Model 3不少新能源汽车的补贴，Model 3实际售价为29.9万元。专家预测今年下半年国产Model 3的车型能降至25万元，降幅接近20%。

而现在特斯拉又要自主研发电池，并且在国产车型中应用磷酸铁锂电池，据此估计成本方面还能降一波。特斯拉本就是进入中国新能源汽车行业的一条“鲶鱼”，在新能源汽车行业，美国与中国处于领先地位，日德系在传统行业领先但没赶上新能源的热潮，所以中国新能源车企最大的对手就是美国的特斯拉。

然而凭特斯拉的技术和马斯克的名气，以及现在有望一降再降的产品价格，恐怕特斯拉自主研发电池的动作不仅会冲击其他品牌的国产电动车，甚至也会影响传统燃油中档车的销售，那么中国的新能源车企想要超越特斯拉恐怕就更难了，当然这一变化也可能成为新能源车企进步的又一动力。

更深入地来看，特斯拉自主研发新电池，影响的不仅是新能源车企，也相当于在完善其自身的产业链。 现在特斯拉是需要买电池、找合作的需求方，可一旦有了电池方面自产自用的能力，特斯拉就会变成供给方，这对整个新能源汽车行业都将产生巨大的震动，还可能导致电池行业洗牌，改变现有的大体上的格局。

特斯拉的一系列动作表明，电动车企占据新能源电池技术的制高点，才有可能更好地生存下去，即使是头部车企亦是如此。不管怎样，特斯拉的举动一定会在中国乃至全球新能源汽车行业掀起一番“风浪”，而这种“风浪”能够带来的新气象和新格局也是值得期待的。

（编辑：核心网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!