首例共享单车破产！负债5000多万 12元一辆贱卖

今年4月4日，美团以27亿美元全资收购摩拜单车，摩拜单车就此成为第一家被收购的共享单车巨头。早在今年3月13日，ofo宣布接受阿里领投的8.66亿美元融资，开始倒向阿里阵营。2018年7月,哈罗单车刚刚拿完蚂蚁金服F轮10亿美元融资，昨日又宣布饿了么将接入哈罗单车。

在资本运作的同时，为确立市场地位，各家也有自己的招数。

7月5日，摩拜单车宣布开启全国无门槛免押金服务，新用户扫描车身二维码，便可轻松骑行，已缴纳押金的老用户可随时申请退押金。此前，哈罗单车宣布，芝麻分650以上的用户在全国180个城市免押金骑行。

8月6日，据摩拜方面数据，自实施免押金一个月以来，超过2亿用户享受到摩拜无门槛免押金骑行服务；月新增千万用户；北京、上海、深圳、广州四城免押金骑行人数排名全国前四。

曾经的领头羊ofo也在做最后的挣扎，然而情况似乎并不乐观。8月8日，据韩国媒体报道，ofo正准备退出韩国市场，将重心转至国内。消息人士称，ofo最近开始准备暂停在韩国的运营；作为全面裁员的一部分，大部分韩国市场雇员已经被“停职”。

今年7月初，ofo宣布停止其在以色列和中东地区的业务运营。7月11日，ofo宣布将在两个月的时间内结束在印度开展了为期6个月的业务。7月中旬，ofo被曝将退出在澳大利亚入驻的两个城市悉尼和阿德莱德，正着手关停澳大利亚业务。此外，包括美国、德国等地，ofo相关业务也在陆续中止。

国际战线持续撤退，最大的原因莫过于资金问题。对急于通过独立运营实现收支平衡或者盈利的ofo创始人戴维来说，留给他的时间已经不多了。对于整个共享单车行业来说，目前北京、上海相继控制投放量，在政策限制之下资本驱动型道路能走多远也是一个问题。

（编辑：核心网）

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