“特斯拉门徒”蔚来要上市：不过怎么像小米的门徒？

它建立了自己的换电体系。用户可以在蔚来App上一键加电。蔚来所有的服务全部官方自己运营，并不涉及到三方服务，包括车主的服务、加电换电，充电车，蔚来社区。蔚来希望让自己的员工为用户进行服务，确保一致性的体验。

此外，蔚来App社区提供了很多市场活动，建立舆论氛围，在蔚来App上提供咨询、活动、商城以及购车相关的服务。据PingWest品玩了解到的信息，蔚来App目前注册用户数在49万左右，月活用户在10万左右。

通过蔚来App和“蔚来中心”NIO HOUSE提供服务，而汽车只成为了蔚来生态体系的一个“入口”，蔚来更注重做用户社区。在招股书中，蔚来称这是其商业模式的“核心创新点”。“蔚来的愿景是通过提供高端智能电动车和优秀的用户体验，创建一种愉悦的生活方式。”

据蔚来提供的信息，蔚来致力于成为全球范围内第一家"用户企业"，打造全新的企业用户关系，不仅仅提供全程无忧的汽车用户体验，更着力打造由高端品牌、极致产品、优质服务驱动的忠实用户社群。蔚来以蔚来App，蔚来中心和蔚来顾问为核心，与用户发展持续性的社交联系，为用户创造愉悦的生活方式。

此前PingWest品玩曾在《蔚来，一家披着新造车外衣的互联网公司》中提到过蔚来的社群机制、流量思维和连接线上线下的生意。

从社群机制——探讨人和人的关系、流量思维——如何获取更多的资源更多的用户、连接线上线下的生意——如何打通数据，给线上线下都提供更好的服务，体现了蔚来所提倡的“用户企业”愿景。

但前提是，得有车交付给它的用户。就像小米手机不能总缺货一样。

（编辑：核心网）

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