14地约谈 滴滴程维、柳青道歉

空姐事件后，今年5月15日，交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，各地要加强对平台公司推出的顺风车业务进行监督检查，督促企业合法合规开展业务，严厉查处以私人小客车合乘之名行非法营运之实的违法行为，防止好经念歪，保障各方合法权益。平台公司要按照相关规定，切实履行运输服务责任，加强信息审核，确保合乘安全。

目前，顺风车恶性案件频发，监管加强将是必然。浙江暂停滴滴顺风车业务只是开始，其他省份以及交通运输部都已跟进。如今滴滴下线顺风车业务，问题是否能够得到彻底解决尚待验证。

滴滴作为大型出行平台，占据共享出行市场主要份额，单靠企业自身能力必然难以应付。是否需要引入治安力量将出行安全真正做好，如何兼顾共享出行的安全与效率是监管部门与企业要解答的问题。

各类案件频发，司机、企业利益分配值得重视

温州顺风车事件之后，滴滴备受瞩目，各地都传出滴滴司机的各类案件。近日，有用户乘坐滴滴专车时，遇上交警设卡检查，司机未停车冲卡后被警方拦下。8月28日凌晨，滴滴回应称，该事件系专车司机有多条违章记录未处理，担心被交警扣车，因此未按交警指示停车仍继续前行。目前，司机车辆已被交警扣留，由于违反道路交通法规，司机现已被平台封禁。

此外，上海一滴滴快车司机添加用户微信要五星好评并发送“骚扰”消息。8月27日，滴滴回应称，经过调查该乘客的投诉，目前已经将涉事司机账号封禁。

据海淀法院公告，滴滴顺风车事件案件颇多。2015年发生1起滴滴顺风车司机将乘客殴打致轻伤的案例，2016年发生1起顺风车司机劫杀女乘客，这两年期间共发生3起顺风车司机强奸、猥亵案件。2017年发生1起滴滴代驾司机打人，2起滴滴代驾司机偷盗等案件。

有业内人士认为，此前网约车平台竞争，高补贴高收入吸引大批青壮年劳动力加入滴滴平台服务。如今，走向正轨的滴滴平台必然不会一味地让利。业内平均25%的快车、专车佣金也令网约车司机不满，存在一批“一边开滴滴，一边骂滴滴”的司机。

新京报记者了解到，事实上网约车司机的收入水平在当地还不错。但是，正如福建省运管部门提到的，除加强监管外，网约车平台处理好司机与企业的利益分配问题，有助于降低安全风险。

（编辑：核心网）

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