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美团上市「前夜」,回到起点看王兴

发布时间:2018-09-09 03:08:01 所属栏目:站长百科 来源:极客公园
导读:导语:王兴:判断一个人的将来不靠谱,你只能看他的过去,人是连续的,他不会突然变化。 美团点评离 9 月 20 日在香港挂牌上市的日子越来越近了。听说王兴昨天在香港举办了一场很成功的投资人午餐会,这周剩下的时间他还有频繁的路演要参加,目前基石投资
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导语:王兴:判断一个人的将来不靠谱,你只能看他的过去,人是连续的,他不会突然变化。

美团点评离 9 月 20 日在香港挂牌上市的日子越来越近了。听说王兴昨天在香港举办了一场很成功的投资人午餐会,这周剩下的时间他还有频繁的路演要参加,目前基石投资人和外部对美团点评的反馈都比较正向。

我身边不少企业家和基金的朋友也开始讨论参与提前认购美团点评股票的事情,对于这家公司的模式、未来路径的探讨很热烈。

当大家问我的看法的时候,我却更倾向于从一些不同的视角去做思考。美团点评上市当然会有一堆数字和业务分析可以看,但这个时候回到王兴做这件事情的起点,回到王兴这个人身上,去看他的性格、思维方式和商业思想,也是很有意义的。

当你面对一个瞄向五六百亿美金起步,并以数千亿美金价值作为目标的企业,必然要从「长跑」的角度来看它。面对时间带来的无限变量,对创始人的判断和企业基因的解码,会比时间切面上的数字更重要。

今天,就让我们从这个角度来重新理解一下王兴这个人。

美团上市「前夜」,回到起点看王兴

Part.1

王兴为什么好奇?

认识王兴是在八年前,那个时候美团刚刚成立不久,我还在做《商业价值》杂志主编,而极客公园只是个体现个人爱好的小圈子。从校内网、饭否到美团,王兴的连续创业和抗击打力,引发了我对他巨大的兴趣,于是,我安排记者成远去深入研究和采访王兴。

当时王兴身上最直观的特征就是好奇心。成远去采访时背了个比较新的背包,王兴充满好奇地花了两三分钟把背包的各种功能设计研究了一遍,给出了「不错」的评价,之后才坐下来接受采访。成远回来讲这个故事的时候,整个编辑部都笑出了声。

实际上,这些年来几乎每次他主动跟我发起的话题,都是对某个科技突破的探讨,或者是对某个新科技产品的研究。他对于新的东西有一种极其开放的探索欲。虽然没有大规模宣传过,但美团内部有个说法,认为自己是一家「以科学和技术去追求真理的公司」。这个全中国独一份的自我定义,其实也是对王兴这个创始人的性格映射。

同时,也有很多朋友向我表达过同一个困惑:王兴这么「极客」的一个人,怎么就去做了那么多不极客的事情?不管是团购还是外卖,看起来都是强地推、强运营的活儿,和王兴的风格似乎挺不搭的。

但如果你了解王兴的话,会发现他从来不觉得自己有什么分裂感,而恰恰是找到了一个可以验证逻辑和探寻规律的好战场。这些年来不管美团的业务怎么扩展,它用互联网改造服务业、提升服务业效率的追求一直没有变过。

他有一次在极客公园创新大会上讲移动互联网的核心价值——「当我们还不能最高效移动原子的时候,可以先移动比特来提升效率」。这句话总结自《数字化生存》一书,书中说互联网的本质是移动比特(信息),这比移动原子(实物)速度更快、成本更低。

在王兴的理解中,美团点评就是在消费者、商家和物流体系之间,以科技推动更高效率的比特流动,来提升原子世界中的「吃得更好,活得更好」的现实目标。很多人可能不知道,今天美团的程序员已经超过了一万人,是一家当之无愧的巨型科技公司。

效率这件事一直是王兴的执念。回看 2010 年到 2011 年,美团曾经经历过一段比较艰难的时期,它虽然是中国团购模式的开创者,但当时在资本市场上领跑的却是拉手网及其他激进的竞争对手。在计算了投入产出比之后,王兴认为这种低效率、无差别的烧钱是不合理的,即便要扩张城市,他也坚持每一个决策必须「科学」,要按城市人口、淘宝消费指数、肯德基和电影院的数量等指标来计算投入产出比,不划算就不扩张。

到了 2011 年下半年,资本市场开始质疑团购行业,大部分玩家都融不到钱了,一直理性关注效率的美团账上却资金充足。

而效率的背后除了理性,更重要的是技术的力量。王兴对科技持续的好奇心,与科技对美团点评成长带来的巨大作用是有关联的。比如美团管理着 50 多万的日均活跃配送骑手,如何靠技术降低配送成本、提升配送效率显得尤为重要。再比如 AI 技术支持的调度系统,能根据骑手的实时位置进行订单匹配以及最优路径规划,这种说起来是行业标配的东西,王兴一直认为,它的效率是不是真的能比竞争对手更高,直接决定了在漫长的市场博弈中资金的燃烧效率和市场份额的价值。

最近美团在大力开展无人配送的研究和试验,我知道王兴很早就对无人驾驶充满好奇,但无人配送对于他来说却不是一个炫酷的黑科技。我从美团内部了解到,这个技术的布局,是为建立一个突破配送团队管理效率极限的工具。

「王兴觉得如果外卖市场再扩大几倍,骑手数量是不是也只能线性增长?增长之后,管理的效率如何提升?或者能不能不以人数的增加来推动市场份额的增长,而去寻找一些更有效率的方式?比如把无人配送和人的组合作为新的提升效率的手段,并把它变成自己的核心竞争力。」美团无人车体系的负责人这样跟我讲过他们的逻辑。

所以我一直觉得,王兴的好奇心是一种表象,你不能把它简单理解为是一种浅层的「爱好」,他对效率的追逐才是本质。

美团上市「前夜」,回到起点看王兴         美团无人配送车(本图来自美团官方微博)

Part.2

「无限」与「游戏」

(编辑:核心网)

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