坑爹的老年代步车 你的末日快到了

对于消费者而言，此类产品没有合法化的可能，被禁止上路也只是时间问题，所以正在观望的用户请选择机动车名录中的合法合规产品，已经购买的用户只能等待是否有相应的过渡政策，但最终的结果一定是禁止上路或者强制报废。

根据国家整治电动自行车市场的经验来看，目前采用过渡期+上牌的方式收获了不错成效，对于老年代步车的整治或将借鉴这种方式进行。

当务之急是从源头禁止生产此类产品，再对存量车进行过渡消化

由于目前全国老年代步车保有量在300万辆左右，且数量还在快速增加，当务之急是从源头上停止此类产品的生产，对于尚未售出的车型，由生产厂家进行回收；在用户端采取有偿回收或设定过渡期的方式进行消化。

对于有条件的生产企业，有关部门可以引导其向正规车企转型，而对于小、乱、散的生产企业则坚决淘汰。

    电动自行车的乱局提醒我们，此类问题需要从源头尽早解决，久拖不决只会造成更大的问题。

（编辑：核心网）

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