外媒揭秘"外卖帝国"美团：正与阿里大打补贴战

根据美团联合创始人王慧文的说法，阿里巴巴拒绝向美团投入更多资金，因为这家年轻公司不同意将其应用程序与阿里巴巴完全整合。王兴担心如果发生这种情况，，他会失去对公司的控制。相反，美团与阿里巴巴长期以来的主要竞争对手腾讯达成了一项协议。腾讯同意牵头为美团融资10亿美元，将腾讯自己的外卖服务与美团合并，并让合并后的公司独立运营。“这是一次非常轻松的会面，”王兴说。“我们需要他们有的东西。而我们也拥有他们需要的东西。”据知情人士透露，当美团召集董事会就此正式开会时，阿里巴巴只是提前12小时得到了通知，在这件事上别无选择。王兴得到了他想要的，但也为自己树立了一些劲敌。

即使在该公司位于北京东部朝阳区的总部附近，也总能看到骑着电动车的美团外卖员急匆匆绕过行人为员工送餐，刹车时发出刺耳的声音。这种忙碌真的很紧迫:一位只愿透露姓氏的杨姓快递员说，他通常一天能挣15到30美元（约合100元人民币到200元人民币），一次短途送餐只能得到75美分（约合5元人民币）。

在美团公司内部，数字屏幕布满了网络运营中心的正面墙壁，显示着蓝白相间的地图，上面标注着实时订单、送货、商家和客户。一张显示全中国的地图随着该公司在每个省份的活动而闪烁。另一组是北京快递员从一个站到另一个站的现场照片。人工智能软件帮助确定司机的行程。每个外卖员平均每天投递25次，而三年前只有17次，这意味着现在每天美团网络完成两千万次投递。相比之下，美国外卖食品行业领导者、Seamless所有者Grubhub公司每天提供的外卖不足50万份。美团的规模让印度当地的送餐员dabbawalas相形见绌，全印度的dabbawalas每年能够提供约8000万份午餐。

这些数学和美团的发展潜力可能会令人眼花缭乱。中国城市人口密度达到每平方公里2426人，几乎是美国人口密度的8倍。市场研究公司艾瑞咨询同时表示，美国有10个人口超过100万的城市，而中国有156个。中国的外卖费用平均约为1美元，而美国为5美元。伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)的数据显示，截至2018年底，美团占据中国外卖市场约63%的份额，而阿里巴巴在过去几年花掉数十亿美元获得了其余大部分市场份额。

不断增长的冲突及成本已经推迟了王兴的一些其他举措。在两个城市进行了亏本运营后，王兴暂停了网约车业务的扩张。他说，现在的工作重点是让每个外卖员的订单减少40%。王兴估计，根据其资产负债表，阿里巴巴还能将目前的补贴水平维持12个月左右，但他预计这种情况将持续数年。

身处白板和枯燥标记的环绕当中，王兴嘲笑竞争对手、前竞争对手、美国科技行业领袖，甚至他自己。阿里巴巴的马云一直受到特别对待。“我仍然认为他有诚信问题，”王兴还补充说，马云在没有得到阿里巴巴董事会批准的情况下剥离了数字支付子公司支付宝，这对中国商界领袖的声誉造成了影响。

王兴说，他的榜样是马云宿敌杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）。贝佐斯一贯推迟公司盈利，并习惯于对新业务进行再投资。王兴也打算这么做。“有很多事情要做，”他说。“我们不会在一两年内完成。”除此之外，他还计划推出一项类似亚马逊Prime的订阅服务。美团首席财务官陈少晖说，其中一个选择是会员制，会员可以免费骑行美团旗下的摩拜单车。美团也正指望股东拿出比阿里巴巴更多的耐心。目前美团已经进入第三个十年，但盈利看起来仍然遥遥无期。自成立以来，美团几乎每年都在亏损。虽然其拥有86亿美元的现金，但王兴对业务扩张的渴望可能很快就会烧光这笔钱。去年，他花了30亿美元收购摩拜单车，该公司目前也处于亏损当中。

不过，王兴的公司已经帮助数亿人中国改变了他们的生活，让他们在需要食物的时候可以很轻松避开拥挤的街道。“我真的不用再去超市了，”30多岁的北京白领罗锐(音译)说。“你可以在网上订购一些东西，当你到达家或者办公室时，你的东西已经到了。”即使她办公室楼下的餐馆众多，她通常还是习惯待在房间里等餐上门。

（编辑：核心网）

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