网约车“流血”上市路：Lyft暴跌，Uber巨亏，滴滴搁浅

目前来看，股民似乎还没有收到益处。该股周二收于67.44美元，仍远低于72美元的发行价。但彭博的报道提到，高增长科技股在公开市场的头几周往往表现不佳，Facebook在上市第二天的交易中即跌破了发行价，然后才开始上涨。

另外，财务数据显示，优步在2016至2018期间营收分别为65亿美元、75亿美元、100亿美元，亏损额分别录得28亿美元、 45亿美元、33亿美元。尽管亏损额度巨大，优步似乎仍受到金融市场“青睐”。

Morningstar资深股票分析师阿里?莫加拉比（Ali Mogharabi）说：“优步正在利用它的平台提供更多的服务，可能在未来创造更多的规模经济。”而对于想要大量购买优步股票的投资者，莫加拉比建议他们等待时机。

值得关注的是，在优步和Lyft寻求上市之前。滴滴公司参与了Lyft的E轮和F轮等融资，目前持有该公司不超过5%的比例。另外，在滴滴2016年并购优步中国时，双方也实行了交叉持股，成为对方的少数股权股东。而实际上，滴滴自身也一直对上市蠢蠢欲动。

去年春节后，滴滴总裁柳青曾被曝在高盛投行部频繁进出，二者牵头开始和国际一线投行开始接触。据彭博2018年3月报道，滴滴的上市计划处于早期阶段，真正启动上市将是在2019年，按照目前收入和利润情况，其保守估值达到1200亿美金。

实际上，滴滴多年来一直处于亏损状态。据报道，滴滴2012年成立后的6年间来亏损额约390亿元。另外，滴滴公布的报告显示，2018全年其亏损达109亿元。诚然，长年巨额亏损背后，滴滴需要融资支持。

天眼查数据显示，2012年以来，滴滴已经进行逾20笔融资，融资总额超过200亿美元。其中，2017年，软银的一笔投资就达80亿美元。2018年上半年，多家媒体报道称滴滴计划2018年下半年上市，估值或达700亿美元-800亿美元之间。

然而，在去年下半年接连两起顺风车重大安全事件发生之后，滴滴喊出了“All in 安全”的口号，并进行安全整改。对于上市，滴滴官方彼时回应称：“公司创立至今从未有过明确的上市时间表，也从未在任何董事会或管理会议上讨论过上市计划，目前公司正全力投入安全运营保障工作。”

如今，继Lyft登陆纳斯达克、优步即将在纽约证券交易所挂牌之后，在新的网约车竞争格局及发展态势下，滴滴的“流血”上市之路恐怕最不顺坦。

（编辑：核心网）

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