腾讯在这战斗的一年里

导语：2018年8月，腾讯智慧社区业务负责人章显收到了一封来自腾讯最高决策机构——“总裁办”的邮件。邮件通知：他的部门没了。

2018年8月，腾讯智慧社区业务负责人章显收到了一封来自腾讯最高决策机构——“总裁办”的邮件。邮件通知：他的部门没了。

章显的智慧社区业务原本隶属移动互联网事业群（MIG）旗下的“互联网+合作事业群”，有60多名成员。现在，这60多号人的大部分被一封邮件“发配”到了社交网络事业群（SNG），隶属腾讯云事业群旗下。原“互联网+”团队只保留了医疗项目。

来不及琢磨发生了什么，章显很快收到了另一个通知：向他汇报的几十个人的产品中心也被打散了，包括产品技术和业务职能在内的一个小组被重组。技术和产品职能被并入腾讯云的产品部，而业务职能被并入腾讯云的行业二部。突然间，他只剩下了不到10名下属。

“我们是不是被边缘化了？” 这是章显的第一反应。他为数不多留下来的下属也看着他，但他真的什么都不知道。

让章显和他的团队感到的错愕的，还有工作方式。在并入腾讯云之后的第二天，他发现身边的“新同事”讨论的问题和他过去的同事们完全不一样。人人都在讨论“数字”——不是用户增长的数字，而是收入的数字，这是他们的KPI。而过去在MIG，做智慧社区业务，大家讨论的也都是用户留存和活跃度，挣钱这事儿离他们太远了。

章显所带领的智慧社区业务名为“海纳”，历史很悠久。章显在2005年加入腾讯之后进入无线业务系统，当时无线业务还停留在WAP时代，没有3G，更没听说过5G，没人用过智能手机，更没有所谓的“移动互联网”。“移动互联网事业群”（MIG）的成立，都是在章显加入公司7年之后的事儿了。

2012年底，在腾讯应对移动互联网时代的那次组织变革之后，章显进入了隶属新组建的移动互联网事业群（MIG）的应用宝团队，主要负责应用宝的搜索。2017年底，他的团队发布了“海纳社区”——用云计算、大数据、人工智能等技术连接物业、居民、政府、媒体和社区服务提供者，形成“互联网+社区”的一站式解决方案。

这其实已经是”to B“的业务。但因为团队历史沿革的原因，他们被留在了移动互联网事业群（MIG），考核也沿袭了“to C”的方式——直到收到被调整的邮件。

“他们（同事）后方的很多支持和贡献没了，又要维护，也不知道项目未来是什么样的方向。剩下的几名同事也不确定我会不会真心留下来。”章显回忆团队并入腾讯云的心情对PingWest品玩的时候说。

在疑虑和担心中，章显和他剩下不多的下属们“耗”到了2018年9月30日。当日，腾讯宣布围绕“产业互联网”进行新一轮的组织架构调整，内部称之为“930变革”。

在宣布变革之前的不到一个月，腾讯数十位高层管理者在位于香港的一个俱乐部开了整整三天的闭门会。所有人上交手机，围着桌子坐成一个圆圈，每人发言半个小时，阐述自己负责的业务的构想。在闭门会结束前，腾讯总裁刘炽平宣布：公司架构要调整了。

“930变革”的一个重要举措是：将原本社交网络事业群（SNG）旗下的腾讯云打包装入新组建的“云与智慧产业事业群”（CSIG）。腾讯的to B业务独立为完整的最高级别的公司级事业群。

章显的团队随即再度收到通知，他们被并入云与智慧产业事业群（CSIG）。一个半月的时间，从移动互联网事业群（MIG）到社交网络事业群（SNG），再到云与智慧产业事业群（CSIG），他们是腾讯历史上最“颠沛流离”的团队了。

但在这次颠沛流离之后，章显反而觉得“找到组织”了。

“后来想想其实也正常，因为做产业互联网嘛，肯定是集团军作战，我们一小股部队在外面也很奇怪。”章显说，“而且也不止是我们，其实MIG里面有很多做to B的，后来也都调整过来了。”

为什么提前一个月先动“互联网+”，而不等到一起调整？

“互联网+”团队最早脱胎于MIG，是“Pony（腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾）很关注的业务”，2016年和2017年，“互联网+”都单独搞过两次峰会，Pony都会亲自站台。章显说，每个季度他们都要向Pony单独汇报，“我们这个部门挺特殊的。”

“但是这毕竟是一小股部队，我觉得合到大的产业互联网整个生态里面去才是我们更好的归宿，”他对PingWest品玩说。

谈及这个变动，一位腾讯内部人士分析称，“互联网+”对于Pony是很重要的“业务”，“应该是先扔一个石子进去试水，看看行不行，如果没有浪花，就把整个船都给我转过来。”

直到现在，整个船头已经调转了一年多了，一切都变了。

to CEO

“930变革”发生之后，所有to B属性的业务的逻辑都变了。

腾讯智慧出行事业部行业拓展总经理徐悦来自于传统的汽车行业，刚来“腾讯车联”时，她觉得“结构上有些混乱。”

“说实在的，车联的团队和内部的各个团队还欠缺一体化的规划，甚至有不少的业务交叠。”比如腾讯车联和腾讯云。因为当时汽车云还在腾讯云的业务下，包括车联和自动驾驶都有些关联，但是大家还是各自做各自的。“包括我们跟内部的内容生态的合作并没有很明确的机制，还处在一个试图去建设的阶段，” 徐悦对PingWest品玩说。

“930变革”之后，她认为“这是一个从顶层的组织架构开启的变化。”包括车联网、自动驾驶、汽车云等业务进行了协调统合，并面向汽车行业客户形成了统一的沟通界面。

2019年初，云与智慧产业事业群（CSIG）旗下的“智慧出行业务”，被进一步夯实为“智慧出行事业部”，徐悦认为，这“让我们在业务层面的协同性和思考以及整体的打法上跟以前又不一样了。”

而章显的“互联网+团队”收获了通发全公司的内部信，总裁办还授予了他们一个“腾讯特别贡献奖”。这个奖被赋予的含义是：他们是第一个响应“930变革”的先锋部队。

对内，腾讯必须表彰所有为转型做出突出贡献的团队和个人，在思想上进一步统一认识。

这种思想准备工作酝酿了很久。

2018年4月，马化腾在互联网+峰会上就提出过，“我们不是要进入各行各业，取而代之。而是要成为各行各业的数字化助手，凭借我们多年积累的技术与能力，助力各行各业实现数字化转型升级”。

在宣布“930变革”的时候，腾讯总裁刘炽平在公开邮件中称：“腾讯决心扎根消费互联网，拥抱产业互联网。这是公司一次面对未来的进化，也是面向下一个20年的主动变革与升级迭代。”

这多少在抵消外界的一些疑惑——腾讯对产业互联网有没有决心。

（编辑：核心网）

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