共享汽车数量有多少？“随租随停”才是最佳模式

(讯)近几年的共享经济的理念不断的渗透，绿色出行也是人们所倡导的出行方式之一，那么现在这两者的结合就比较令人们期待了，那么就是共享汽车的出现了，最近小编看见这样的问题，那就是共享汽车的数量有多少？共享汽车是现在比较受到人们关注比较多的，那么就一起来看看吧。

简介

EVTank在研究报告中对共享汽车给出了广义和狭义的定义。从广义角度来讲，EVTank认为共享汽车即许多人合用一辆车，既包括传统的汽车租赁模式， P2P汽车共享模式，汽车共享出行提供模式，也包括正在兴起的分时汽车租赁模式。而狭义的共享汽车主要指汽车分时租赁模式，即同一辆汽车在不同时段由不同用户使用，按时间或里程为计量单位的租赁业务。EVTank在《2017年中国共享汽车研究报告》中重点研究以分时租赁为代表的狭义的共享汽车行业。

政策

从产业政策来看，EVTank在研究报告中认为以分时租赁为代表的共享汽车正迎来政策红利。在国家层面，国务院在《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》，鼓励“探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式，形成一批优质的新能源汽车服务企业。”2016年，十部委联合颁布了《关于促进绿色消费的指导意见》，“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等。”一系列的法规政策、规范以鼓励新能源汽车共享行业的发展。2017年，交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》中明确提出“鼓励分时租赁规范有序发展”。在地方层面，北京、上海、天津等32个省市出台的政策里也提及电动汽车分时租赁相关政策，其中上海、合肥、湖南等省市给予分时租赁新能源汽车运营购车补贴。

共享汽车的数量有多少？

从市场发展来看，EVTank在研究报告中梳理了从1948年以来，全球共享汽车的发展历程，尤其是随着互联网、智能钥匙和卫星定位系统的发展，共享汽车不仅拥有技术保障，而且增加了许多新的内涵。

在中国市场，EVTank在研究报告中认为中国汽车共享市场正处于产业发展初期，且已经呈现出巨大的市场发展潜力。截止到2017年Q1，EVTank的统计数据显示，国内在运营的共享汽车已经达到4.5万，以新能源汽车为主。EVTank预计到2020年，国内共享汽车的运营车辆累计将达到200万辆，成为全球最大的共享汽车市场。

整体来看，环球车享、重庆盼达、EVcard及微公交运营车辆在5000辆以上，目前暂处于第一阵营。首汽Gofun，绿狗租车，e享天开紧随其后，数量在2000到4000辆之间；易开、一度用车、途歌、长安出行等数量均在1000辆左右，其中戴姆勒旗下的Car2go目前仅在重庆试点，考虑到其分时租赁业务已在在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市有成熟的运营经验，且背靠奔驰母公司戴姆勒整车企业的优势，不排除其在积累国内运营经验后开启更全面的布局。EVTank分析认为由于共享汽车正处于产业发展初期，市场竞争格局尚不稳定，且该行业在前期属于重资产行业，未来获得资本扶持而快速扩张的企业有望在企业竞争中能提前胜出。（来源：太平洋汽车网）

（编辑：核心网）

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