生意宝孙德良：网络货运与物流供应链解决方案演讲（实录）

(讯)离《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》实施的日子越来越近，税务合规，服务能力门槛大幅提升，再加上上下游结算账期带来资金的压力，种种难题成为考验众多网络货运平台企业的试金石。今天我们从供应链以及物流金融角度来分析网络货运解决方案。本文根据浙江网盛生意宝股份有限公司董事长孙德良在第三届中国物流与供应链体系创新发展大会上演讲整理而成。

各位企业家朋友，下午好！很高兴有机会为大家做报告。

无车承运人接下来要进入网络货运新时代。网络货运的条件之一是必须有网络平台，有网络平台才可能成为网络货运经营者。其中有两个内容：第一，网络货运；第二，物流供应链，实际上这两个东西关系很紧密，我的报告分为四部分：

一、背景与公司介绍    

“没钱，这就是物流公司的基本现状。”

第一个背景是目前物流公司的现状。据我们了解，全国的物流公司约有80万家，目前规模都相对较小。其次，物流公司直接承接制造流通企业的一手货源很困难。第三个问题，物流公司总是面临货主欠款，车辆司机总是要现金。没钱，这就是物流公司的基本现状。    

第二个背景就是无车承运人的背景，也就是目前网络货运的现状。现在的网络货运平台有做得很好的运满满、货车帮、天地汇，国内有很多这样的平台，它的问题在于更多只是起到了物流公司与货车司机之间的桥梁作用，并没有真正解决制造流通企业与物流公司的衔接，这是网络货运面临的第一个问题。    

第二个问题，目前网络货运公司也没有解决“货主要欠钱，司机要现金”的问题，很多物流公司没有钱，货主里很多都是物流公司，实际上是货源的二道贩子。    

第三个问题，目前很多网络货运平台并没有找到真正可以盈利的模式。如果网络货运平台完全是靠估值再融资、再估值再融资的模式，可以玩三年、五年，但找不到营利模式也很长久。    

为了解决这些问题，国家也发了不少文件。

第一个文件就是《关于网络货运经营者管理办法》，也就是国家准备大规模推广“网络货运经营者”这种新的业态。按照我的判断，这个文件推出三五年之后，中国大大小小的货运公司就从80万家变成了8千家了，因为互联网的力量一定会改变现有的传统物流业态。    

第二个文件是国务院在2017年出台的《关于积极推进国家供应链创新与应用的指导意见》，也就是试图通过供应链的创新与应用实现高质量发展。为什么这个文件和物流行业相关呢？原因是物流行业也可以转型升级成为物流供应链，想到物流供应链，我讲一个资本市场的故事。    

物流公司的业态在我们国家存续了几十年，但这个业态在中国的资本市场很难得到认可。如果是物流公司的业态，就很难上市。改为“物流供应链”，证监会说“物流供应链业态很好”，就可以上市。在A股市场已经有越来越多的物流供应链公司上市，因此这个文件和在座的物流企业也很相关。    

其实，我们公司一直在思考到底如何利用互联网和供应链，运用这两个工具试图解决物流行业的痛点。在讲解决方案之前，我还是先简单介绍一下我们公司的情况。

“我们很早就开始探索，到底怎么样架起制造流通企业与物流公司之间的桥梁”   

我们公司历史很悠久，1997年就成立了，当时中国还没有互联网或者说互联网才刚刚开始，我们在杭州成立了第一个电子商务网站，当时叫中国化工网。我们做了一件事情，实际上就是把化工行业企业都拉到这个平台上做信息交换，你要卖什么、我要买什么，就这么一个简单的功能，就像现在你们用的运满满、化工邦。

1997年我们就进行化工信息的发布，起步的时候只有2万块。怎么盈利呢？就是会员费。每个化工企业要使用我们的网站，我们就收12000元/年的会员费，一收就是9年。1997年到2006年我们在深圳证券交易所A股完成了股票发行，也成为了中国互联网产业第一家在国内发行股票的公司。因此，我们公司是第一家电子商务公司，也是第一家在国内A股上市的互联网公司。    

但是，由于我们做的是B2B电子商务，大家知道有两个互联网，第一个互联网叫C端互联网，第二个互联网叫B端互联网，后来由于支付、结算还有移动互联网的发展，让C端互联网的发展呈现了爆发式的增长。但是B端互联网却始终起不来，一直起不来。为什么起不来呢？原因很简单，就是因为B端互联网的场景10倍于C端互联网的场景，非常复杂。    

我们公司从2007年开始，我从深交所敲完钟回来就开始思考：第一，我们公司要坚定不移的在B端互联网上发展下去，坚决不改道，不做C道，只做B道。做什么呢？我们就提出了三个“鼠标点一点”：

第一个鼠标点一点，在我们平台上鼠标点一点，一笔100万或者500万的交易能不能做成；第二个鼠标点一点，当100万的交易达成之后，买方是不是要付100万的钱，买方没有钱，怎么办？能不能请买方鼠标点一点，把中国银行100万的信贷资金点过来，支付卖方的货款；第二个鼠标点一点，能不能鼠标点一点，把在座各位的物流公司的货车点过来，把货拉到目的地。我们从2007年就提出了这样三个“鼠标点一点”。    

说起来很容易，但做起来确实很困难，2007年我们开始做，为了做成了第一单，整整做了九年。也就是说2007年到2015年底，2015年的10月14日我们做通了第一笔交易，刚才的三个“鼠标点一点”竟然变成现实了。也就是说花九年时间，也不知道未来不是做得通，做这样一笔交易花了九年。有时候我自己也感动自己，在座做企业的人恐怕没有这样的毅力，九年做不通，老早调头跑了，唯独我坚持住了。    

第一笔交易做通之后，2016年我们平台上每个月来融资做交易的在5000万，2017年每个月做到了2个亿/月，到去年年底我们做到了6个亿，到现在已经做到了一个月10多个亿。每个月在我们平台上做融资交易应该有十几个亿，我估计到年底做到20个亿，我有信心到明年可以50亿/月，如果做到50亿/月的话，相当于这个平台可以推动600亿/月的交易量。也就是说我们公司从上市之后到现在就是做了这样一件事！    

在公司的整个战略当中，其中有一块就是和物流相关的。第三个“鼠标点一点”就点到哪里了？点到物流公司了。所以，我们从很早的时候就开始探索到底怎么样架起制造流通企业与物流公司之间的桥梁。    

二、网络货运解决方案    

“有梦想有实力的物流行业追梦人，如果在一个地区把这张图变为现实，那你就是这个地区最大的物流公司”

（编辑：核心网）

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