新国标规范初见成效 从天津展看行业发展走向

    为期三天的天津电动车展结束了，逛了两天的展会，与大家分享一些小小的心得体会。

天津展的举办地，天津梅江国际会展中心

    今年的天津展恰逢新国标即将实施的时间节点，所以无论是对于厂家还是经销商来说，天津展无论如何都要来看一看的。既然大家心里都没底，那看看别人家是怎么做的，我们保持步调一致，也不会出大问题。

01 新国标威力显现 各家产品步调保持一致

    在今年的天津展上，各大品牌参展车型明显呈现两极分化。

    新国标电动自行车自然是每家的必备选项，然而各大品牌对于新品电动自行车的展示却比较有限。

    在现场展示的国标车中，我们其实很难发现其中的差异，很多产品你完全可以理解为“公模”车，只是换一个牌子而已。

毫无看点的新国标电动自行车

    究其原因，新国标电动自行车产品限定较为严格，生产厂家在车辆设计上很难有更多的发挥，这也是目前各大品牌在电动自行车产品线上缺乏亮点的原因所在。

    另一方面，目前消费者对于电动自行车产品实际上并不满意，在续航、动力、载人载物等方面的劣势也让电动自行车面临着非常尴尬的局面，即符合了国标，但失去了用户。

新国标车型对于用户吸引力有限

    当然，我们在电动自行车品类中也看到了一些先进技术的运用，例如3C锻造工艺打造的一体式车架，不仅降低了车架的整体重量，同时也大大降低了因为焊接缺陷造成了意外断裂几率。

3D锻造一体式车架

    不过，在新国标面前，虽然电动自行车的市场前景有限，但毕竟它的价格优势还在，不用上牌考驾照也是所有车型中用户门槛最低的，所以未来可能还会保持相当的市场规模。但是电动自行车品类缺乏创新活力，这在短时间内无法改变。

02 电摩才是重头戏 各品牌都在强调核心科技

    相比电动自行车产品的弱化，电摩品类成为了今年天津展上的绝对主角。

    电摩资质、3C认证，这是每个品牌都在不断强调的，然后就是样车展示，虽然车辆从外观上和之前的“超标车”似乎没什么太大变化，但很多品牌都在车辆的显眼位置挂出了“机动车合格证”、“一致性证书”等材料，强调车辆的合法属性。

绿能在每一台车上都展示了对应的合格证和一致性证书

    除了必备的证明材料，在车辆的核心技术上还有年轻化上，各家都亮出了自己的看家功夫。

    例如，台铃在本次天津展上发布了云动力3.0号称续航提升25km，台铃智慧驾驶技术（TSD）更是在技术上实现了脑电波控制电动车；五羊-本田现场实测整车喷淋防水和车架震动，还展示了V-GO的锂电池内部结构；绿能介绍了即将投入使用的超级快充技术；博世也展示了关于电摩车型的全套先进解决方案，等等。

五羊-本田现场展示内部车架工艺

V-GO电池拆解后内部工艺展示

    而从外观的角度来说，本次天津展在电摩品类上并没有太多的创新，毕竟前几年的“超标车”走的其实就是电摩的路子，所以外观层面没有太多变化到也是情理之中。

电摩外观很难再进行更大的创新

（编辑：核心网）

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