挑战世界最长红砖公路 E客E2能否成功？

    在我国西域，有一条G218国道，这条国道始于新疆的霍尔果斯，终于新疆若羌县，途经伊宁、巴仑台、库尔勒、尉犁。国道贯穿在这茫茫戈壁滩上，从1966年8月砖砌公路开工建设，1971年5月竣工，全长102公里，有碑为证，号称"世界上最长的红砖公路"。

    都说川藏318是最美国道，那是因为他们没领略过红砖公路的魅力，而我们今天要讲的故事就是从这里开始。

      为履行十二年前的约定，刘秦与蒋秋林两位骑士挑战穿越罗布泊，期间邂逅这条红砖公路。肉眼所见，这条公路地面更像是镶木地板，砖与砖挤得很紧，虽然没有水泥灌浆勾缝，只用细沙填充砖缝，路面却紧密无间，浑然一体。

    这段骑行对于他们的坐骑E客E2来说是一种考验。全长102公里的距离需要超长的续航，而E客E2引入了双电并联系统Auto-BPS，新系统双电模式容量最大可达4.25kWh，在40Km/h下续航里程超过200Km，因此这段距离对E客E2来说完全可以胜任。

    为了保证续航，二人还特意准备了6组大电池和6组小电池，鉴于在穿行途中资源补给的地方比较少，还特地用后援车装载了车载发电机，就算途中出现意外，续航问题也根本不用担心。

    这一段骑行还算轻松，如果换成普通电动车，恐怕电量早已消耗殆尽，除此之外，另一个功能——定速巡航功能对于长距离骑行非常适用。在定速巡航启动后，用户无需保持转把状态，车辆以当前速度巡航，极大缓解了长途骑行中两位骑手的手部负担。

    应对这样的路况，电动车无论出现任何问题都是致命的，长时间骑行极其考验电机的性能，如果电机过热会出现掉速现象，E客E2中置铝合金永磁智步电动机出色的能量转化效率和散热解决了这个问题，持续大动力输出让此次骑行得到足够的保障。

    修筑的公路，虽像秦砖汉瓦一样终将归于沉寂，刘秦与蒋秋林两位骑手的故事却会在时光中酝酿，关注中关村在线，罗布泊西行漫记持续更新中！精彩继续！

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（编辑：核心网）

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